春天一到，就想带着家人、朋友往郊外跑，看看花、露露营。但选车真的头疼，既要在市区好开好停，又得能应付郊外的烂路，预算还得控制在 10 万出头。最近深度试驾了哈弗大狗 PLUS，开了好几天，市区通勤、郊外踏青都体验了一遍，真心觉得这台车就是为春天、为家庭用户量身定做的，10 万级里能做到 “可城可野” 的，它真的很能打。
首先要说的依然是价格，2026款哈弗大狗PLUS限时换新价10.98万起，还能叠加1.8万现金优惠和8000元置换补贴，落地也就11万多，在10万级中型SUV里，这个性价比真的没谁了。同级别不少车型起售价都要12万以上，还没这么全的配置和这么强的越野能力。
此外，初任个人非营运车主可享受发动机、变速器核心零部件终身质保 ，基础网联服务与智控服务终身免费，娱 乐流量提供3年，整体权益偏向实用，能够减少后期用车过程中的部分支出。
外观设计上，哈弗大狗PLUS整车使用类似铠甲的设计灵感，前进气格栅采用六道横向镀铬饰条，并没有过于强烈的棱角和肌肉，明显更适合家庭方向的用户审美。中网上的“HAVAL”标识也很特别，在白天呈现金属质感，而在夜间点亮车灯后可以呈现灯光效果。圆形的头灯样式依然延续了大狗系列的风格，LED灯珠能根据环境亮度自适应调节远近光。
来到车尾后，可以看到车顶线条在车尾处会逐渐收紧，使得尾部看起来更加紧凑。黑色的行李架与厚重的防撞梁设计上都兼顾了美观和实用性。不仅增添了车辆的力量感和轻越野的属性，而且在实际使用中也保证了装载拓展能力和安全保障。尾灯造型别致在夜间点亮后拥有不错的识别性。另外，为了避免碎石磕碰造成伤害，哈弗大狗PLUS还将整体灯罩进行了加厚处理。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距达到2810mm，得益于1908mm的车宽和2810mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，我1米8的个子，前排调好座椅，后排腿部空间还有两拳多，坐三个成年人一点也不拥挤，孩子在后排也能随便折腾。
这车的座椅坐上去是真舒服，里面用的高密度填充，再加上一体式的侧翼包裹，支撑性特别好。主驾是8向电动调节，还带4向腰托，副驾也有4向调节，怎么调都能找到舒服的姿势。重点是座椅通风，它是坐垫吸风式的，不是那种冷风直吹，久开也不会觉得凉得难受。后排更贴心，座椅有27°和32°两档角度可调，而且坐垫和靠背都带通风，还有三档风速能调，不管前排后排，春天开车都不闷不热。
这后备厢日常用是真够用，常规就有474L，平时出去露营，帐篷、野餐垫、小推车、孩子的一堆玩具，再塞个折叠自行车都轻轻松松，完全不用纠结怎么摆放。要是遇到需要拉大件的情况，把后排座椅一放倒，容积直接扩展到1362L，瞬间变成一个大平层，拉点长物件、大包裹，甚至临时装点家装材料都不在话下，家用、出游都特别能装。
说到安全，哈弗大狗PLUS是真的让人踏实，从里到外都给你安排得明明白白。车身用的是高强度笼式车身，就像给座舱套了个结实的铁笼子。全车74.2% 都是高强度钢，A柱、B柱这些要命的地方，直接上2000MPa的热成型钢，比普通钢材硬太多了，撞一下也能尽量保住座舱不变形。而且关键部位全是双面镀锌钢板，还配了全框式副车架，车身刚性特别足，开着稳，撞了也更安全。
被动安全也拉满，全系标配6个安全气囊，贴心的是那个四维安全侧气帘，不仅面积大，还特意往下延伸了 100mm，连后排小朋友都能护住，而且能6秒长效保压时刻能一直顶着保护你。
内饰这块走的就是简洁大方的路线，看着规整又舒服。14.6英寸的中控屏+12.3英寸的全液晶仪表，一坐进去科技感直接拉满。好用的配置也特别多，像360°全景影像、透明底盘、前后雷达，还有前车驶离提醒都给配上了。360°能看清车周围所有情况，透明底盘还能显示车底画面，盲区少了一大半，开车心里特别有底。
自动泊车、循迹倒车也都有，侧方停车、垂直车位它都能自己停进去，循迹倒车还能顺着你刚才开进来的路线自己倒回去，对新手特别友好，停车再也不用慌。而且HUD抬头显示还是标配，车速、导航、驾驶辅助信息直接投在前挡风上，开车不用低头看仪表，视线一直盯着路面，开着更安全也更省心。
这车机用的是Coffee OS 3系统操作丝滑不卡顿。内置高德导航，带AR实景导航和实时路况，跟着画面走不迷路，还能自动绕开拥堵。手机互联很全，HiCar、CarPlay、Carlink都支持，手机内容投屏车机很方便。语音喊 “你好哈弗”就能用，支持免唤醒、连续指令、可见即可说，开车不用动手点屏幕，更安全。还带声纹识别，不同人上车自动匹配座椅、空调、导航等个人设置，用着特别顺手。
驾驶辅助这块也给你配得很全，全速自适应巡航、车道保持、车道居中、主动刹车、并线辅助还有疲劳提醒都有。全速自适应巡航在0-150km/h都能用，自动跟车、加减速都不用自己管，跑高速能轻松不少。车道保持和居中会在你车子跑偏时悄悄修正方向，稳稳待在车道里。主动刹车能预判前方风险，关键时刻帮你刹车，减少追尾。并线辅助会盯着后方来车，有车靠近就亮灯提醒你。还有疲劳驾驶提醒，看你状态不对就及时提示，一路开下来安全感很足。
动力方面，哈弗大狗PLUS给了三种动力，不管你是日常代步、追求性能还是想省油用电，都能满足，真正做到可城可野可电。其中，1.5T燃油版主打家用经济，起步轻快、加速平顺，超车一点不肉，百公里加速约8.9秒。油耗也很实在，WLTC综合油耗7.64L，市区大概8.5L，高速7L左右，还能加92号油，养车压力小。
然而，2.0T燃油版适合喜欢强劲动力、偶尔想轻度越野的朋友。动力更猛，高配还有四驱+后桥电控差速锁，多种越野模式，烂路、非铺装路都能应付。油耗两驱约7.95L，四驱8.58L，在同级别里算很合理。另外，1.5T Hi4 插混版这是“可电”的核心，有纯电105km和150km两个版本。日常市区通勤纯电开就行，一公里才一毛钱左右，安静又省钱。还带3.3kW对外放电，露营煮火锅、用电设备都没问题，特别适合家庭出游。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，而且车辆空载状态下离地间隙200mm，通过一些小的障碍还是没有问题，接近角24°、离去角30°，通过性比普通城市SUV强太多，春天郊外的小沟小坎，根本难不倒它。另外车辆还配有固定式侧踏板，可承重200kg，便于儿童/老人上下车。
它的四驱系统能在前轮打滑时将动力传递给后轮，并且带有后桥差速锁和“蠕行模式”，在遇到车轮陷进松软路面时，脱困的能力会更强一些。它提供的多种驾驶模式，包括越野和雪地模式，能帮助车辆更好地适应不同的路面状况。
写在最后：这几天试驾下来，哈弗大狗PLUS给我的感觉就是整体表现均衡，没有 明 显 短 板。市区通勤好开、省油、好停车，智能配置拉满，春天带家人郊外踏青，空间大、能装、通过性强，轻度越野也能轻松应对。10万出头的预算，想买一台既能满足日常家用，又能陪你去野的SUV，选它准没错，这个春天，开着哈弗大狗PLUS去撒野吧！
