现在的车，哪一个没点儿奖项傍身？特别是咱中国造的新能源，在诸多技术层面都实现了突破、完成了对舶来品的反超，这得奖确实就多了。但咱选车就奔着一两个奖项去，是不是有点儿草率了？那今天咱来看的这台风云A9L，不光是拿奖多，而且也卖得好，这能不能证明它是台好车？我的建议是，咱还是把这车实际拥有的配置与技术能力放在现实生活场景之中看，这才能反映出这些奖到底有多少分量。
当下汽车消费市场，仍有不少人对新能源持观望态度，主要原因在于，担心新能源车尤其是插混车在不同电池工况场景下效率反差太大，还有就怕电池不安全。
风云A9L所搭载的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，在入围中央广播电视总台第六届《汽车风云盛典》的同时，也适配了获得“能效之星”认证的奇瑞鲲鹏发动机。像这里的发动机，就实现了45.79%的热效率，在所有用户都会在意的“低油耗”这方面，它的4.8L/100km实测数据确实能让咱们出游时候敢于踩油门，直驱或馈电状态，也不必担心油耗飙升。更何况，这车还实现了200km(CLTC）纯电续航、支持14.5分钟30%—80%快充，就算没有条件安装家充桩，“一周一充”也还是比较方便的。
再有就是用电安全，风云A9L搭载的犀牛方刀电池采用了新型纳米高温涂层，共有41 层绝缘防护，在大功率放电，或是说夏季高温场景用车时，电池的热稳定性都会更高。
而且咱们驾驶出行，最怕就是发生意外碰撞时，出现电池爆燃的问题，而这也是当下一些用户拒绝新能源的主要原因。为了打消用户的忧虑，犀牛方刀电池在结构上采用了10层底部防护+15层侧边防护，其中应用了超1300MPa热成型钢。同时，其电池包内部还有16层绝缘保护，配合2ms即可响应的高压断电，通过NESTA六维电安全全项目验证，并获评“NESTA高压安全年度车型”，安全性得到权威机构背书。
而对于对出行有更高品质要求的用户来说，在城市里遇到些不好开的小路、出游途中遇到路况较差的烂路，家里再有个老人、小孩，对于舒适稳定要求更苛刻，那除了让人放心的动力系统，底盘便会起到决定性作用了。
在这个部分，采用了前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合的风云A9L拿下了“十佳底盘”与“操控奖”，除了说机械结构上比较高之外，我觉得风云A9L能获得这样的奖项，很大程度上在于它对于细节的关注还是比较到位的。
像咱们用车出行肯定第一要求就是舒适，但除了公路上的舒适外，真要是在出游时开进烂路、在小街小巷穿梭时遇到什么坑洼路，仅仅是机械结构就不太够了。而风云A9L的AI磁悬浮底盘2.0中就包括了一套主动CDC电磁悬挂，通过高频次的主动预瞄介入，车辆能够提前识别具体路况，并通过实时调节来进一步优化体感舒适。
而且如果有老人同路出游，最怕的其实是晃来晃去、急刹急停带来的晕车问题，除了说CDC电磁悬挂能有效改善颠簸问题外，它也有博世IPB2.0+六活塞全铝固定卡钳，后者能有效改善制动舒适性、让制动力更均匀，而前者本身就带有儿童/通风/防晕车三种模式，除了更舒适外，也能让出行的安全多一重保障。
一谈到新车，很多人会担心甲醛问题，而风云A9L在车辆打造上确实应用了不少环保材料与工艺，像座舱面料就是经过了欧盟OEKO-TEX STANDARD 100认证的。而为了对婴儿等群体更友好，它许多的结构包覆与打造采用天然纤维增强材料、自然真木材料等等，而这也使得车辆达成了“零甲醛”汽车标准，对于当家长的用户而言，我想这才是应该被放在第一位的。
如果说在这些细节上还有担忧的话，风云A9L还有一个办法让用户安心些，那就是AQS空气质量管理系统。这让用户能实时掌握舱内的空气质量状况，加上它还有CN95级高级过滤、负离子杀菌净化等功能，这种能让用户实在感知到的设计，我想应该才是用户们想要的长期用车保障。
其实关于用车，每个家庭、每个人，都会有各不相同的想象与实在需求。而除了我们提到的这些之外，其实风云A9L还照顾到了更多用户的差异化需求，像能够让长时间乘坐不累人的副驾零重力座椅，老人坐这儿也不怕腰背不适；而23扬声器的伯牙之音音响实现了7.1.4杜比全景声，配合256色主动氛围灯，真要是说旅行途中K个歌，或是堵在路上看个大片，都很有氛围感。
写在最后
其实了解汽车行当的朋友，在看到风云A9L所获得的这些奖项，就能知道它到底有多少斤两了。在机械硬件、健康安全、舒适豪华等方面，风云A9L都展现出了越级的实力。也是因此，风云A9L拿下了中国汽车推荐度研究（NPS）细分市场的产品质量推荐TOP1、产品综合口碑TOP1。它目前限时优惠价13.99万起价格也较有诚意，面对这样的一台C级车，我认为可以盲选。但如果你就是不信这个邪、非要找点儿什么缺点出来，那干脆自己约一台风云A9L跑一圈儿，看看它能否够得上你自己的评奖标准。
