如今谈及纯电小车，想必大家肯定不会陌生，毕竟这种价格亲民，同时又灵活好开、方便停车的产品，确实很契合当下年轻消费者日常通勤代步的需求。
而如果要说其中颇具代表性的产品，那么背靠五菱大厂的缤果无疑是其中之一，毕竟过去两年多它狂卖近60万辆的成绩，就足以它在这一细分市场中的领导地位。
至于缤果为什么这么受欢迎，原因其实很简单，一是五菱作为纯电小车市场的开拓者，肯定要更有经验一些，再加上五菱一直以来的亲民调性，以及可靠耐造的品质加持，自然也就引起了广大消费者的喜爱和选择。
就拿纯电车最为核心的电池包部分来说吧，这部分其实是许多购买纯电小车用户心中比较担忧的一个产品点，毕竟受限于成本的关系，纯电小车的续航和主流新能源车相比肯定是有差距的，要是时间一长，电池衰减如果很厉害，那么后续通勤体验肯定就会比较差。
至于缤果，懂车的朋友想必应该都知道，在电池方面它可是给足了诚意，搭载了五菱自研的“神炼电池”，首先安全性方面肯定是不用担心的，毕竟神炼电池已经实现了300万销量碰撞0自燃的纪录。然后就是电池衰减方面，大家其实也同样不用担心。
因为最近某博主，就找来了一辆2年狂飙了24万公里的缤果，并对它进行了续航测试，在满电，然后进行市区场景占80%，高速和高架场景占20%这种贴合日常用车场景的续航测试后发现，这台缤果的续航保持率仍然高达95%，要知道24万公里路程可是相当于绕地球6圈，如此长途行驶过后，缤果的续航达成率仍然能这么高，可见它的品质是能够经得起时间考验的，即使长时间使用，也不用担心电池衰减太快。
并且这台缤果的电池包不仅衰减很小，后续通过博主的拆解测试还能够发现，即使在进行了2年24万公里的高负载使用后，这台缤果搭载的神炼电池包，不仅外观没有生锈、破裂、变形等情况，整体的密封、放电、绝缘表现也都通过了检测标准，没有任何安全隐患。
那么问题就来了，神炼电池在进行了长里程使用后，还能表现如此卓越的秘诀又是什么呢？
根据博主的介绍其实可以得知，神炼电池表现如此出色的核心优势，主要源于一套由贯穿电芯技术、系统设计、智能管理和严苛验证组成的综合技术体系。
首先是原材料方面，神炼电池的磷酸铁锂电磁类型，本来就要比三元锂电池寿命更长，同时五菱还选用了“纳米级磷酸铁锂正极材料”、“快离子电解液”及“表面增强快充石墨”等关键原材料来提升内部结构的稳定性，再加上行业首创“问顶技术”提升电芯内部空间利用率，提高电芯注液量，从而有效减少了长里程电池衰减的速度。
另外在技术层面上，五菱还给神炼电池提供了坚固密封的MUST超强结构，来保障电芯随时处于一个长期稳定、安全的工作环境，再加上端云智能电池管理系统，来精准监控和优化充放电策略，避免电池过劳损伤，使得神炼电池的安全性、稳定性也有可靠保障。
总而言之，24万公里后仍拥有95%续航保持率的实测数据，不仅验证了缤果超长寿命和稳定性，更展现了五菱在新能源技术领域的深厚积累。所以如果你近期有这方面的购车需求，那么缤果确实是很值得一试的好选择。
