在经过一次次的较量以及市场之争后，现如今，中高端MPV细分市场基本上已经平静下来了，曾经被很多人看好的传祺E9、星海V9、理想MEGA等，洗去铅华后依然没有支棱起来，包括大众威然、奥德赛、现代库斯途等传统MPV，各自的市场表现也是不温不火之状态。
老面孔新排名，是中高端MPV目前的现状。观察、解读与分析系列第81期，本期话题就来聊聊今年前五个月销量排名有变化的中高端MPV。
熟悉汽车行业的人都知道，燃油车时代，中高端MPV的市场之争主要集中在别克GL8、艾力绅等合资车型，巅峰时期的别克GL8也是风光无俩，常年霸占着中高端MPV的销冠宝座，即使是遭到了竞争对手不断地冲击，但也很难撼动别克GL8垄断销冠。
直到丰田赛那参与市场之争后，别克GL8的市场地位受到了挑战但也只是有惊无险。其实，在别克GL8垄断中高端MPV销冠的多年中，国产品牌也在这个细分市场有所发力，包括传祺M8在内的国产车型也是虎视眈眈，但也是好梦难圆。
中高端MPV迎来原有市场格局的洗牌，是新能源汽车的出现，以腾势D9为代表的新能源MPV，凭借大气的外观设计以及长续航等优势，在中高端MPV细分市场中搅起了波浪，而且，腾势D9还取代别克GL8成为销量冠军。
腾势D9终结别克GL8销冠，也让更多的自主车企看到了换道超车成为现实，于是，包括小鹏X9、魏牌高山、极氪009、传祺E9、理想MEGA等一大批国产MPV蜂拥而至，参与到这个细分市场竞争，但各自的市场表现并不是太理想。
从中高端MPV车型今年前五个月的销量排名来看，销量冠军依然是腾势D9，该车累计销量44676台，5月销量8686台；排在第二名的是丰田赛那，累计销量36698台，5月销量8476台；排在第三名的是岚图梦想家，累计销量29810台。
说实话，岚图梦想家崛起速度还是很快的，其市场表现不仅超过了别克GL8，还挺进了销量榜的第三名，但是，该车所面临的压力也不小。
毕竟，排在第四名的格瑞维亚，累计销量27700台，与岚图梦想家的销量差距并不是太大。作为中高端MPV曾经的销量冠军，别克GL8的影响力也是不可小觑，今年前五个月累计销量为27454台，排在第五名。传祺M8累计销量20705台，排在第六名。
另外，别克GL8还推出了新能源车型，目前，别克GL8新能源的市场热度也在不断的走高，5月销量为7391台，说实话，这样的市场表现，也给赛那、岚图梦想家、格瑞维亚等竞品，施加了一定的压力。
总结：腾势D9是销冠，丰田赛那第二，岚图梦想家第三，格瑞维亚排第四，别克GL8第五，传祺M8排第六，这就是今年前五个月中高端MPV的现状。
但是，别克GL8新能源的发力，也让人看到了“王者归来”的苗头，你说呢？
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