率先满足“新国标”要求 神盾金砖电池守护电车安全
此次试炼模拟用户驾车遭遇极端外力冲击后，电池包受到底部剧烈撞击，电池受到外部传递的极端挤压的场景。一辆质量为36吨的ZTZ-59D中型坦克（简称“59D坦克”），以单边履带反复碾压2次神盾金砖电池包，再连续碾压1块及10块神盾金砖电池。
神盾金砖电池包碾压前
试验结果表明：神盾金砖电池包结构完整，无鼓包、泄漏、起火或爆炸现象；神盾金砖电池不起火、不爆炸。根据试验后专业排查，神盾金砖电池包和电池在此次试炼中承受的挤压力，约为“新国标”要求的1.8倍，表明神盾金砖电池在极端挤压力下，仍然有足够的安全冗余性能，保障用户出行的安全。
神盾金砖电池包经受36吨极限碾压后结构完整，无鼓包、泄漏、起火或爆炸现象
3月28日，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（简称“新国标”），经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2026年7月1日起开始实施。“新国标”针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级，即新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核，要求动力电池不起火、不爆炸。
吉利神盾金砖电池及神盾电池安全系统，成功通过GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测验证并获得检测报告，成为行业首批全系通过电池安全新国标认证的电池品牌。吉利银河E5作为吉利以全球化标准、全球化技术，为全球用户打造的高价值智能精品车，传承全球安全基因，其搭载神盾金砖电池，也已通过中汽中心认证的电池安全新国标认证，打造15万内电池安全新标杆。
吉利银河E5搭载神盾金砖电池，成功通过“新国标”检测验证并获得检测报告，
成为通过电池安全新国标认证的标杆车型
此前，吉利银河E5已在极端高温测试、中汽中心行业首次超国标“整车安全串联试炼”等安全性能测试中取得良好成绩，并已获得NESTA六维电安全认证，以及Euro NCAP和ANCAP双五星安全最高评级。4月16日，吉利银河E5成功挑战50km/h正面中心柱碰试验，以“全球都安全、全球都五星”的硬核实力，守护电车安全。
坚持“安全第一”开发战略 吉利将携手全行业安全进阶
造车近30年来，吉利始终坚持“安全第一”的开发战略，并逐步构建起行业领先的安全开发体系，将行业领先的神盾金砖电池等技术成果，不断应用到旗下产品上。
单块神盾金砖电池碾压前
吉利银河E5搭载的神盾金砖电池，具有长度短、厚度厚、内阻小、发热量小的结构特点，拥有“军工级”安全。其采用柔韧度更好的湿法双涂层隔膜、氧化铝等耐热涂层等优质材质和工艺，能保障电芯在发生穿刺时不易断裂、避免热失控的发生。在中汽中心“8针同刺”试验中，神盾金砖电池在极限破坏条件下，依然能做到不起火、不爆炸。
单块神盾金砖电池经受36吨极限碾压后未起火、未爆炸
在电池包层级，神盾金砖电池采用行业最严苛的IP68和IPX9k防护等级，以及CTB电池车身一体化技术、田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”结构底护板，以及Z向低于电池包10mm的副车架横梁，形成对电池包的层层防护。此外，神盾金砖电池采用液电分离、电气隔离、热量排疏、导热等多重防护设计，提升电池包的安全等级。
10块神盾金砖电池经受连续碾压
在中汽中心6大“魔鬼”串行试验中，有多个单项测试要求高于国标，另有多个行业首创高难度试验工况，神盾金砖电池依然轻松通过串行试验，充分印证神盾电池安全系统的安全性能，已成为动力电池安全领域的最高标准。
10块神盾金砖电池经受36吨极限碾压后未起火、未爆炸
根据“新国标”的要求，电池共有24项安全测试，但吉利要求神盾金砖电池必须经过全场景极限工况的 36 项安全测试，其中23项测试标准超越“新国标”。 “新国标”增加的“底部撞击”测试，吉利也早早在企业标准中实施，并将向全行业开放电池底部安全专利集，引领行业安全技术突破。此外，吉利还主动增加电池包跌落、电芯针刺测试等12项测试内容。
2024年，吉利已向全行业开发共享了新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心专利。今年内，全球最大的单体安全试验室——吉利全球全域安全试验中心也即将落成使用，并同样将向全行业开放。吉利与深势科技共建“新能源+AI”联合实验室，也将开创动力电池“靶向药级”研发新范式，引导全球动力电池技术，就此迈入“原子级精准研发”新阶段。
吉利银河自诞生以来，一直以高品质、高安全的产品，守护用户的出行安全。吉利银河至今累计销量已近百万仍“零自燃”，即是对“电车安全，神盾守护”的有力佐证，是新能源用户出行的最佳选择。未来，吉利将在“全域AI”技术的支持下，基于“全域安全”理念进行技术创新，携手全行业以“安全”守护用户的美好生活。
