宝马的科技创新，永远是以驾驶者为中心的。
早在2021年宝马就为BMW首创视平线全景显示技术申请了发明专利。
其实纵观历代宝马车型，我们就能发现，宝马真的很爱HUD。
引领人机交互超过20年，宝马懂技术，更懂用户，很清晰的知道科技创新是为了什么。
20年的布局只为开启新世代，体验如何，最终效果会见真招。
这套自主研发的革命性全景式柱到柱的平视显示屏，能够将整个挡风玻璃成为一个大型显示屏，实现了A柱延伸到另一侧A柱的沉浸式显示。
回归到具体的使用中，可以在驾驶侧为驾驶员提供最关键的决策信息，目之所及就能看到，确保眼不离路，手不离方向盘。
同时，宝马所带来的信息呈现，也是符合座舱“视觉锥”概念的，有效减少视觉焦点的切换时间与频率，驾驶、导航、警示等关键信息清晰呈现，设计更科学。
另外凭借创新突破，投影玻璃采用了先进的定制化涂层技术，哪怕是在强光下或驾驶员佩戴偏光太阳镜时，也能确保投影画面的清晰度，这就是细节体验的落实。
百年车企有创新更在意使用风险，宝马不容忍1%的安全风险，所以更值得信任。
我之前用VR视角实际体验过这套技术的落地，基本上应用都是中国本土化的，宝马也基于中国SkyLab人机交互用户体验进行研究，确保在使用中的完善和稳定。
这么说吧，宝马既考虑创新，更在意细节体验，光线环境，呈现内容，显示效果，处处都打磨，是下了一盘未来车机交互的大旗。
关注技术，更需要在意实际体验，让我们和宝马一起进入新世代，智能交互真的从此不同。
毕竟宝马可是首创视平线全景显示的首创者，是技术引领者。
