作为工薪阶层的我，因为老婆不上班，还有房贷的压力，所以买车的计划一直搁浅。不过好在去年我在公司的业绩还不错，年终发了5万块钱的奖金，由此也萌发了买辆车犒劳一下自己的想法。本来想着买辆二手车代步，但老婆对此不感冒，非说人生第一辆车还得买新的，经过一番商量，老婆又拿出5万块钱的存款，预算10万买辆新车。经过上网筛选，看各种评测视频，五菱星光PHEV成功吸引了我们两口子。
经过在本地4S店的试驾体验以及销售人员的耐心解答，最终决定入手2024款 共创版 150领航型。截止到目前，我的星光PHEV已经开了一个月了，跑了也有2000公里了，对其整体表现相当满意。如果说当时买它是因为相中颜值，而如今经过一段时间的相处后，才发现高颜值只是星光PHEV最小的亮点。
要说起让我和家里最为满意的地方，大致分为3个方面。其一就是空间大，乘坐舒适极佳。这款星光PHEV虽然是紧凑型车，但车长达到了4835mm，还有着2800mm的车身轴距，就连我这个1米8的山东大汉坐在后排，膝部仍有超两拳的余量，另外仿皮材质的座椅质感较为细腻，同时座椅布局宽大以及内部填充物也比较柔软，所以乘坐舒适性也挑不出毛病。
有一次父母从山东老家来看我们，去火车站接他们，刚坐上来就问我这车多少钱，会不会很贵？当我说出这车才10万出头的时候，他们都不相信。我爸的原话就是10万出头的轿车空间这么大，而且坐起来也不比你表弟的奔驰差。虽然我爸或许有些夸张的成分，但至少也从侧面表明了星光PHEV的空间表现还是挺不错的。
其次就是星光PHEV有着丰富的配置，这也是为何当时买它的主要原因。除了装备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以外，还支持L2级辅助驾驶系统，提供主动刹车、车道保持辅助系统、前方碰撞预警等在内的主动安全技术，在这些功能配置的加持下，让我在日常驾驶过程中轻松很多。而且星光PHEV的座舱也足够智能，采用15.6英寸的中控显示屏，内置Ling OS车机系统，有着车联网、OTA升级和语音识别控制等诸多主流的功能。语音识别控制系统成为了我的好伙伴，自从买了星光PHEV以后，每次开车的时候，有什么需求只需通过语音指令来完成操作，别提有多方便了。
最后则为星光PHEV有着强劲的动力以及低廉的用车成本，搭载1.5L插混动力系统，由1.5L发动机+前置电机组合而成。起步轻快且安静，即使是急加速发动机介入的时候，且动作也十分轻微，基本感觉不到。跑高速的时候，这款星光PHEV也能给我很足的信心，除了超车相当从容轻松，因为使用麦弗逊+E型多连杆的悬架组合，所以底盘扎实度也很高，就算是在大货车旁边通过，也没有那种发飘的感觉。
当时买车的时候，销售就给我们说，星光PHEV有着一块容量20.5kWh的电池组，单是纯电就能续航150km，满油满电续航轻松破1000km。我买回来一个月的时候，有一半公里数是纯电跑的，是真的省钱，最关键的是还支持快充，电量30%充到80%只需要30分钟。
综合来说，以上就是我在使用星光PHEV过程中的真实感觉，用一句话总结星光PHEV，那就是价格实惠、产品力也足够能打，从家用车层面分析，很难挑出毛病。因此如果你和我一样，也是普通的上班族，想买辆靠谱的家用代步车，那么星光PHEV值得闭眼入。
