2025款的坦克300已经正式上市了，一口气就推出了三种动力结构，分别是汽油柴油和插电式混动，指导价格区间为19.98万到24.98万，整体是比较有诚意的，那么新款车型的变化有哪些？三种车型又该如何去选择呢？
坦克300是长城旗下一款经久不衰的硬派SUV，从开始销售到今天火热度非常高，而且保值率也很高，堪称是国产车当中的一个传奇。外观方面，新款车型相比于现款在售的车型几乎没有变化，毕竟坦克300的这个外观没有任何改动的必要，辨识度高，而且整体设计非常不错。重点的变化在于它的内饰，之前的坦克300使用的是联屏结构，而新款车型换成了液晶仪表，外加一个面积非常大的中控式悬浮屏幕。这块屏幕的面积达到了14.6英寸，搭配骁龙8115芯片，有16G运存加128G的存储空间，表现非常不错。由于屏幕的调整，所以它的中控位置按键结构也进行了调整，空调出风口也变成了长条形结构向下移动，就简单的视觉感受而言，新款坦克300的内部变得更加规整一些。
另外一个大的变化就在于它的方向盘之前的方向盘是四辐式方向盘，而新款车型变成了双辐式方向盘，但不得不说对于这种硬派车型而言，双辐式方向盘的硬派程度似乎要低上一些。还有一个变化就是将原来的电子档把变成了怀挡，怀挡的操作便利性非常不错，而且它的位置也会为中控位置腾出更大的储空间，但对于硬派车型而言，过去的硬派越野车可是有两个挡杆的，如今变的一个都没有，多少有些没那么硬派了。
其他方面的变化就不大了，动力系统方面，2.0T汽油机167千瓦387牛米，匹配自研的9AT变速器，2.4T柴油机135千瓦480牛米马力小，但是扭矩更大，比较适合越野，匹配的同样是自研的9AT变速器，而插电式混动系统使用的是Hi4T结构，最大功率300千瓦，最大扭矩750牛米，是三款车当中动力最强而且油耗最低的一个，但同时也是价格最高的。
至于这三款车怎么选择，如果预算比较充足，那么Hi4T车型当然是首选，它的能耗更低，动力更强，而且还有绿牌福利，外放电的功能也非常适合野外露营，别看它比低配版车型贵出了5万，但这5万真的很值。柴版车型只适合那些相对比较硬派的越野玩家，油耗低，扭矩大，但缺点在于便利性不够好。至于汽油版，价格最便宜，适合那些喜欢玩乐但是预算相对有限，同时不太喜欢插电式混动车型的用户，而且由于汽油版和柴油版的绝对重量要更低，因此他们的极限越野能力其实要比插混版更强一些。
