新质生产力助推 星途瑶光C-DM捅破天花板|汽势焦点

汽势Auto-First|刘天鸣

2024年全国两会期间，新质生产力成为中国经济高频词汇，不仅是企业把握新时期发展方向的重要指引，更是企业提升竞争力的关键。

政府工作报告中明确，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化，提高全要素生产率，不断塑造发展新动能新优势，促进社会生产力实现新的跃升。”

聚焦于汽车行业，新能源汽车形成和发展新质生产力的代表和样板。中国新能源汽车产业不仅具备新能源、新材料、智能制造等新技术和新科技，还助推中国汽车产业换道超车以及为中国外贸注入新动能。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，新能源汽车应当成为新质生产力的代表，体现技术创新、品牌向上和高质量发展。新能源汽车高质量发展，要以技术创新为驱动，不仅要坚持纯电、混动、增程等多技术路线并举，还要在人工智能、智慧座舱等智能化关键核心技术领域持续创新。

星途品牌作为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，以创新驱动技术升维、豪华平权，推出打破合资豪华价值壁垒的瑶光C-DM，堪称中国新质生产力的代表产品。

星途瑶光C-DM之所以称得上新质生产力的代表产品，源自奇瑞集团27年来“一根筋”式地打磨技术，带来技术含量高的M3X超混｜原生混动平台（以下简称：M3X超混平台），将混动技术军备竞赛带入全新的4.0时代。

回看混合动力汽车发展历程，1.0时代为满足低油耗的消费需求，车企在传统燃油车基础上增加一套电驱系统，形成油改电式混合动力产品。当消费需求更关注动力与经济性平衡时，混动技术步入2.0时代，电驱系统负责中低速驱动，燃油系统则实现高速直驱。

当下，纯电动汽车静谧且动力性能的驾驶体验备受消费者关注。因此，混动技术乘势而变，进入以电为主的3.0时代。对于以技术创新为立业根基的奇瑞集团来说，混动技术绝不是简单的机械结构排列组合，不仅要做专用化技术创新，更要做智能化加法。

正是基于对混动技术发展路径的深刻洞察，M3X超混平台在第三代基础上加入智能化控制，并进行全域专属开发，为用户带来始终舒适的全场景0焦虑出行体验。

星途瑶光C-DM所搭载的M3X超混平台，无论是在底盘、发动机、变速器，还是动力电池、控制系统等核心零部件，均为混动专属开发。其中，1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到行业领先的44.5%，馈电油耗低至5.4L/100km。三挡DHT双驱电机混动专用变速箱传动效率高达97.6%。

技术创新带来的是豪华平权。瑶光C-DM所配备的飞鱼混动专用底盘融合了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置，让“大吨位”的混动车也能做到起步不抬头、刹车不点头、过弯少侧倾、颠簸也舒适。

行业变革的车轮滚滚向前，兼顾混动和传统燃油动力的技术，难以满足愈加多元化的消费需求，面向未来引领市场发展的混动技术必将走向专属化和专用化。正如瑶光C-DM所应用的M3X超混平台，全域专属开发既满足了消费者多元需求，更开启高端混动市场新格局。

作为中国新质生产力的代表，瑶光C-DM以价值创新为核心，在价格与价值双重维度，打破合资品牌技术壁垒，捅破高品质混动SUV天花板。

价格维度上，瑶光C-DM的官方指导价格区间下调至15.98万元-22.58万元，将高品质高价值混动SUV拖入15万价格区间，打破由合资品牌牢牢把持的定价天花板。同时，秉承着豪华平权理念的瑶光C-DM，以更接地气的价格，让更多消费者尝到技术创新带来的高品质用车生活。

值得注意的是，瑶光C-DM凭借着星途汽车强大的市场洞察力，直插15万-20万售价区间的主流新能源汽车细分市场。据中汽协数据统计，今年前两个月，新能源乘用车销量集中在15万-20万售价区间内，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。

除了价格优势外，M3X超混平台的原生混动技术特点，更是帮助瑶光C-DM打破合资品牌在混动市场设置的价值壁垒。过往，丰田THS混动技术、本田i-MMD混动技术主导着中国混动市场技术走向，成为不少消费者购车候选名单中的座上宾。但随着消费者需求多元化，两田混动技术难以在插电式混动市场“一招鲜吃遍天”。

面对消费者“既要又要还要”的消费心态，瑶光C-DM以M3X超混平台硬实力，为用户带来全场景0焦虑出行体验。

第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱组成的动力系统，不仅兼顾燃油经济性与动力性能，“3擎3挡9模11速”的动力模式组合，更能在全场景工况下提供最优车辆性能和最低能耗。

行驶在早高峰拥堵时，星途瑶光C-DM采用单电机纯电工作模式，降低动力电池的消耗，红绿灯起步加速时，双电机共同驱动，带来纯电动车型般起步加速感。在高速长途行驶时，发动机直驱车轮，达到最优燃油经济性，当急加速超车时，发动机与电动机并联驱动，2.8s的90km/h到120km/h加速，帮助驾驶者敏捷完成超车动作。

0焦虑出行更要极致的安全保障。瑶光C-DM配备了NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能，一键开启让舒适出行变得简单实用。

瑶光C-DM搭载的宁德时代M3P混动专用电池，不仅满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，即便在-35℃的极寒天气也能轻松冷启动电池，让出行不再受温度影响。

与此同时，宁德时代M3P混动专用电池搭配奇瑞独有1+8+1电池管理系统，能够做到2ms急速断高压，电池内部特有CTP超强结构设计，加之居中对称布置、护板、隔热板、加强梁、门槛内吸能结构等结构设计，从源头避免热失控的发生，为0焦虑出行保驾护航。

新质生产力是依靠技术创新驱动。对于星途汽车来说，技术创新不是亮亮纸面参数大搞一言堂，而是将新技术拿到用户中、机构中，真刀真枪地测试，让豪华品质底蕴“看得见”“摸得清”。

从万人众测挑战到南北双线长续航挑战，再到预售上市发布会上的外放电挑战，瑶光C-DM以高品质不断刷新消费者对于插电式混动车型的认知。

尤其是在南北双线长续航挑战上，瑶光C-DM不仅在北线零下30摄氏度的极寒天气下，跑出1200.1km超长续航，还在南线长续航挑战中，满油满电跑出1418.2 km的实测续航里程，以105.6%的WLTC达成率实现反向虚标。

为了打消用户日常用车时托底引发动力电池失火的顾虑，瑶光C-DM在国家权威机构中汽中心以及全国媒体、全网直播的见证下，以30km/h、40km/h、50km/h的速度，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，静置30分钟后依旧“不冒烟、不漏液、不浸水”，中国汽车工程学会汽车安全分技术委员会副主任委员、中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光在现场宣布瑶光C-DM底盘撞击试验成功。

挑战极限并没有因为产品上市而停止，瑶光C-DM将献身著名野外生存专家、探险家“德爷”Ed Stafford（埃德 · 斯塔福德）在中国的首档真实场景户外荒野求生节目，与“德爷”一同开启惊险刺激、心跳加速的极限生存挑战，为全场景0焦虑的出行体验增添新注解。

在新能源汽车产业中，要想发展新质生产力，核心在创新，关键在质优。背靠奇瑞集团企业运营机制的深度变革与革命性技术的突破，星途品牌以新质生产力抢跑发展新赛道，打破合资品牌价值壁垒和技术壁垒。

而作为中国新质生产力的代表产品，瑶光C-DM集“技术奇瑞”27年创新精神大成，以原生混动技术、超百项旗舰级配置等硬实力，推动全球插电式混动市场步入“价值为先”的高质量发展新时代。