冬天，是玩雪的季节。冰雪试驾，自然是不容错过的汽车年度盛宴。其中，2012年进入中国的梅赛德斯-奔驰冰雪对决，已有十余年历史，持续将最具魅力的星徽座驾，在最极致的冰雪体验平台，以最直观的方式呈现给中国消费者和车迷。
2024梅赛德斯-奔驰冰雪对决，在零下40度的海拉尔热“雪”重燃。近150台星徽座驾、12条冰面赛道、120公里的林海雪原穿越路线，用实力诠释“无论油电，都很奔驰”的豪华产品矩阵。
征服“冰面F1赛道”
对于F1车迷们来说，英国银石赛道和意大利蒙扎赛道一定再熟悉不过了。银石赛道，是第一场F1世界锦标赛的赛场。梅赛德斯-奔驰将这富有历史意义和底蕴的赛道，还原到冰面之上，主要体验的车型为AMG A 45 S 4MATIC+与AMG CLA 45 S 4MATIC+。
这两款车型均搭载了“地表最强”的M139 2.0T直列4缸发动机，最大功率310千瓦、最大扭矩500牛·米，澎湃动力毋庸置疑，AMG高性能四轮驱动增强版的加持，能够动态分配前后轴的扭矩，让强悍动力和精准操控得以完美平衡。
蒙扎赛道，是意大利的“主场赛道”，同样伴随着F1世界锦标赛的发展史，长直道和高速弯道是其重要的特点，这就给梅赛德斯-AMG跑车有了充分展示冰面极限性能的机会。全新AMG SL 63 4MATIC+搭载4.0升V8双涡轮增压发动机、四驱系统和后轮主动转向系统，结合创新性带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，高速弯道自然信手拈来。
AMG GT 50四门跑车搭载直列6缸发动机，前置后驱的架构，在关闭ESP的情况下，使得操控更加灵活。在渐渐熟悉每次入弯的角度和速度后，AMG GT 50四门跑车在赛道中变得更加从容自如。“冰面F1赛道”的乐趣就是如此，在大排量发动机的轰鸣声中，感受梅赛德斯-AMG跑车的非凡魅力。
体验漂移与电战越野
冰雪试驾，漂移自然是绕不开的体验项目。梅赛德斯-奔驰设置了大小两个定圆体验区，其中大定圆漂移体验的车型为全新长轴距E级车和纯电EQE，通过“8”字钟摆漂移，能让初学者都能轻松掌握。凭借均衡的纵置后驱底盘，给人以德系豪华车的扎实感。可变转向比可大幅降低漂移过程中的转向角度，让全新长轴距E级车更利于控制。
就在2023年，纯电EQE以连续漂移14.809千米的成绩，刷新了“电动汽车冰上最长距离连续漂移”的吉尼斯世界纪录。今年的冰雪试驾中，在全长8公里的极速漂移赛道，全新AMG C 43家族与AMG纯电EQE 53 4MATIC+以最高160公里/小时的速度冰面狂飙，向我们展示梅赛德斯-奔驰“油电双行”的驾驭魅力。
针对EQS纯电SUV和EQE纯电SUV打造的两条越野线路，覆盖直线加速、颠簸路、S弯路、连续驼峰、交叉轴、双边障碍、碎石路、侧坡、坡上交叉轴、起伏路、大驼峰、大石路等17项科目，冰原障碍赛道迎来了严酷考验。前后双电机布局实现智能适时四驱系统，以每分钟10,000次的实时监测，迅速调整扭矩分配，始终保持最大牵引力和行驶稳定性。
“越野模式”的专属页面可实时显示车辆方向盘角度、轮胎温度或压力、悬挂行程等多种相关信息。开启“实时越野路面影像”功能后，驾驶者更可清晰观察车底盲区画面，轻松找到最佳路线，勇攀冰雪高峰。开启陡坡缓降功能，下坡速度低至2公里/小时，能帮助驾驶者将注意力聚焦于方向的把控，从容应对下山难题。
梦想家的独家G忆
今年，是G级越野车诞生45周年，在活动现场，笔者见到了刚上市不久的梅赛德斯-奔驰G 500典藏版，厂商建议零售价格为人民币2,390,000元，中国限量发售198台，全球限量发售1,500台。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰G 500典藏版提供全新“MANUFAKTUR匠心高定”哑光橄榄绿色特别配色、曜岩黑色金属漆和“MANUFAKTUR匠心高定”哑光石英白色3种车漆颜色，中国市场每种颜色限量66台。
前翼子板防护条、备胎罩、迎宾踏板、前排乘客把手以及车钥匙背面的“FINAL EDITION”银质专属铭牌，彰显其典藏限量身份。整车内饰几乎都采用Nappa皮革包裹，车顶中部与座椅中部的皮革颜色相同，均采用菱形缝线设计，高低呼应，极具整体美感。4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦、最大扭矩610牛·米，更是当下汽车市场稀缺的存在。
在广袤雪原上长达120公里的穿越之旅，我们驾驶奔驰G级越野车如履平地。依托强大的4.0T V8动力、三把差速锁，G 500和G 63可100%锁止的差速锁也能将动力传递至有附着力的车轮，顺利脱困。启动低速越野挡后，车辆扭矩被进一步放大。当抵达莫尔格勒河雪原最高点牧云山顶，“天下第一曲水”美景尽在眼前，留下梦想家的独家G忆。
比较巧合的是，作为梅赛德斯-AMG常年的合作伙伴，瑞士奢华腕表品牌IWC万国表在去年就推出了大型飞行员腕表AMG G 63，该款腕表还获得了《指针时速》2023年度最佳创新腕表。
这是IWC万国表首款采用陶瓷基复合材料（CMC）表壳的腕表，两个相对而设的小表盘致敬G-Class车型前端的经典前灯。
机芯采用IWC万国表自制的52010型七日链机芯，背面蓝宝石透明玻璃上面饰有梅赛德斯-奔驰三叉星徽，让人不禁想起G-Class车型尾部的备胎盖。
写在最后
十多年以来，梅赛德斯-奔驰冰雪对决已经成为了品牌传统。相信，在这极寒的冰雪之地，能够体验到当下极致的产品性能，对于每一位爱车之人，都是能够铭记一生的美好回忆。作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰所带来的品牌专属体验，让其成为了令人心向往之的豪华汽车及服务品牌。您认为呢？
