今天起亚全新赛图斯正式开启预售，6款配置，限时预售价8.09万到12.09万。最便宜的是1.5L舒适版8.09万，最顶的1.5T尊贵奢享版X-Line也才12.09万。
1.5L三个版本（舒适/豪华/尊贵）分别8.09万、9.09万、10.09万，整整齐齐隔一万。1.5T豪华版也是10.09万，跟1.5L尊贵版同价——也就是说，你花一样的钱，可以选“配置高但动力弱”或者“动力强但配置低”，这个选择题还挺人性化的。再往上，1.5T尊贵版X-Line 11.09万，顶配12.09万。
说到动力，这次换代最大的变化之一就是换掉了原来的1.4T，换上了跟狮铂拓界同款的1.5T+8AT。最大马力200匹，峰值扭矩253N·m，对一台这个尺寸的SUV来说已经相当够用了。1.5L版本也没拉胯，115匹匹配CVT，百公里油耗6.54L。
座舱是这次全新赛图斯花心思最多的地方。全系标配27英寸超薄宽幕显示屏，搭载高通骁龙8295P芯片——这套组合在10万级别的合资车里不多见。屏幕亮度1000尼特，24GB运行内存+256GB存储，内置百度文心一言大模型，支持爱奇艺、QQ音乐、唱吧这些国内常用应用。这个智能化水平已经不比同价位自主品牌差多少了。
尺寸方面也补上了老款的短板。车长4460mm，轴距2690mm，比老款加长了60mm。后备箱483L，后排座椅放倒后能扩到1454L，这个数据在这个级别相当能打。X-Line版本还有11项专属熏黑设计，花火橙和哑光灰两个配色也挺抓眼球。
预售权益方面，8月25日前66元下订可以锁定至高2.7万元权益，包括66抵2000购车款、0首付3年免息、增换购补贴至高5000元等等。
全新赛图斯这个定价策略很明确——用配置拉高性价比，去抢丰田锋兰达、大众途岳新锐这些传统合资选手的市场。8295P芯片和27英寸屏全系标配这一点，确实比同价位合资对手厚道不少。但合资SUV现在面临的压力不只是彼此，自主品牌在这个价位的产品力已经相当强了。全新赛图斯能不能在新能源渗透率超60%的大环境下站住脚，还是要看最终上市价格能不能再往下走一走。
