今儿又出来拍车了！穿上这件我珍藏已久，千里迢迢从伯纳乌带回来的皇家马德里。
为什么这么兴师动众？因为我的偶像贝克汉姆在皇马踢球的时候，穿的就是23号，今儿拍的这台车，也穿“23号”。奇瑞iCAR V23。
不光都穿“23号”，它俩还有很多相似的地方。我觉得3点！1、颜值高！2、有个性！3.玩得开！
贝克汉姆这三点我就不展开说了，主要聊聊iCAR V23（谁叫贝克汉姆今儿没来呢）。
颜值高！
外抛式宽体轮眉、19英寸固铂AT胎+大饼圈，胎宽255，从正面看，它精神抖擞。
一体向上隆起的蚌式机盖，左右两侧的小黑块不是装饰，这加玻璃水，这预留了线槽，装Go Pro，架个射灯，看你心情，只要你愿意动动小手。
车头必须是圆圆的大灯！中网三种风格可选，官方帮你做“医美”。球叔出生在90年代，这些都是我小时候那种经典越野车的味道，硬派与否。
这外观、这颜值，别说什么借鉴谁谁谁？学习谁谁谁？
我就一句话，世界上有很多大卫，但只有一个贝克汉姆！汽车圈有一堆方盒子，但只有一个V23！
有个性！
什么叫有个性？就是要表现出与众不同！
iCAR V23的与众不同，从你要上车的那一刻就开始了。卡片钥匙，刷这，不行，刷这，不行，您得刷这才行。有没有个性？
你们见过有几辆越野车，前面设计成大通铺的？主副驾想从哪边下，从哪边下的？如果球叔没记错，这应该都是MPV，或者有些微型、小型车的专属。有没有个性？
顺着大通道，往这看，没有手套箱，减配减配。冷静！人家在主副驾座椅下面，拓展出了两个储物盒，怎么样，将你一军吧？有没有个性？
说是5座车，你又要鸟语花香了，这不就四个座吗？兄弟，这叫大四座设计理念，不管你是小萝莉还是大胳臂，都能让你满意，让你尽情的享受本应就属于你自己的那份空间。
当然，咱中间再坐人，咱受累，先把座垫zhou起来，把安全带卡扣拿出来，安全带这么一拉，有没有个性？
玩得开！
越野，V23 4米2的车长，2米7的轴距，四轮把角，接近角43度，离去角41度，比很多越野车升高了的数据还要高。但它号称自己是硬派但不越野！你说它真不能越野吗？也不是，它走一些非铺装路面、崎岖路面的能力，还是具备的，至少，你爬个马路牙子，这点信心还是能给你的。
代步，说它四轮把四角，不错的接近角、离去角，是一越野小利器。但你开起来，它就是一纯纯小钢炮。今儿这台车，四驱前后两电机，200多匹马力，后轴电机马力更大，属性是一偏向后驱的四驱。高尔夫gti都知道吧？这哥俩动力大差不差，但那车是个前驱哦。
露营，V23后备箱开口巨大，达到了1米1，说它是空间魔术师我觉得不犯毛病，后排座椅的变形方式也很特别，把靠背放里面之后，后备箱就是一个纯平的空间，这空间放点雪板、几辆小布，没问题吧？前排座椅一放倒，跟后排一连接，纯平的大躺椅，露营的时候，在这看个电影，美滋滋。
能越野、能代步，还能露营，它玩得开不开？
关于贝克汉姆，有人对它的评价，说他只是一个花瓶，说他在球场上只会传中，不过后来才明白，是只有他会传中。
关于iCAR V23大家对它的评价也是褒贬不一，说它是最便宜的方盒子，说它能耗高、续航短、充电慢。不过后来才明白，开电车的人，计算的是每公里成本，但它计算的却是每公里的情绪价值。
有模有样，快乐至上。10万级，你们觉得还有谁能做到？
