据悉，梅赛德斯-奔驰于2021年与Factorial达成了联合开发协议，并在2022年注资2亿美元加速固态电池研发工作。据了解，Factorial与梅赛德斯-奔驰合作开发了新一代固态电池，其有望将电动汽车的续航里程提高80%；同时其首批样品固态电池也于近期交付至梅赛德斯-奔驰手中。
据海外媒体透露，奔驰全新一代固态电池由总部位于美国的Factorial公司开发，其能量密度高达450Wh/kg，采用尖端干式阴极设计，并提了高生产效率和可持续性。另据Factorial公司表示，除了将电动汽车的续航里程提高80%以外，其新型固态电池还可以显著减轻重量并提高车辆效率；基于硫化物的全固态电解质系统“解决了与易燃和易挥发的液体电解质设计相关的安全问题。同时新型电池在90摄氏度以上的工作温度下仍能保持稳定性，并可降低电池组对冷却系统的要求。
而梅赛德斯首席技术官在接受采访时表示，固态电池的能量密度比其目前的旗舰电池高出40%；并可使用更轻的电池，让汽车制造商在电动汽车上使用更便宜的钢制车身，而不是铝制车身，并为其进一步节省制造成本。
