11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会开幕。作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8首次公开亮相，其基于SEA架构打造，也是SEA架构的首款纯电轿车。
车展期间，吉利品牌研究院执行副院长易新宇做客网上车市&智电出行&腾讯汽车联合专访间。他表示，期待银河E8做到细分市场头部，银河从今年2月品牌发布到现在实现了很多突破，创造银河速度，上个月已经销量已达到6万台，这基于对用户更深的理解，以及掌握核心技术的掌握后，产品方面快速自我迭代，满足更多主流用户的需求。
他认为，市场初期入门时大家都有机会，但是当发展到一定阶段之后，企业只有坚持价值向上、打造高价值产品，持续保持对用户的尊重，积极践行社会责任等，才能够获得更多的发展，才会有更强的动力。
吉利品牌研究院执行副院长 易新宇
以下为部分采访实录：
智电出行：银河E8正式亮相了，对于这款纯电旗舰，您有什么期待吗？有什么亮点跟我们分享一下。
易新宇：银河E8是“中国新一代纯电旗舰”，中大型纯电旗舰轿车的集大成者，在这款车上将呈现我们对用户需求的深度理解，为用户解锁智能纯电的全新想象。
银河E8有很多行业首发的世界级领先技术。比如全球首个量产一体式发光前脸，以前很多豪华品牌只是在概念车上发布，量产的时候都没有做，因为这个工艺有很高技术难点，银河E8率先实现量产，这就是中国品牌的技术自信。
其次，像车内的屏幕，一般做到比较大就是15、16、17英寸左右，我们现在做到了全球最宽45英寸8K无界智慧大屏，完全超出了目前行业中所有人的认知。不仅仅是仪表屏、中控屏、副驾屏物理连接，我们更实现了软件交互系统的一体化链接，让仪表不再只是仪表，中控不再只是中控，副驾屏不再只是副驾屏，而是全部打通的、互相贯穿，打造出全场景沉浸式体验。当前市面上车型的仪表屏都主要显示仪表相关的信息，但是E8能够显示唱歌、游戏、电影等娱乐相关功能，打破了传统的界限认知。还有吉利星睿智算中心、天地一体化卫星体系等很多行业前沿技术的赋能，都会带给用户更多期待、更多享受。
除了新技术之外，银河E8的舒适性也做得非常好，风阻系数很低，空间很大，包括安全、性能和架构等都是级别里面最顶级的存在，我们希望这款车能够做到细分市场的头部。
智电出行：吉利各个品牌发展速度非常快，10月份渗透率已经突破了34%，想请您分享一下吉利今年新能源销量屡创新高的秘诀是什么？
易新宇：吉利今年已经连续9个月同环比正向增长，尤其是10月份我们新能源部分突破了6万台，排到行业第二。尤其是吉利银河从今年2月23号发布系列之后，到现在实现了很多突破，目前累计销量已经近6万台，创造银河现象、银河速度。
快速增长的背后，一方面是我们对于用户有更深的理解，新能源产品用户跟油车有不同的诉求和思考，我们有专门团队聚焦市场趋势和用户需求进行调研，以助力技术、产品研发更加符合用户所需。另外，吉利一直倡导打造高价值产品，在三电、智能座舱、智能驾驶、智能架构等多个技术领域都做了深度的布局，坚持自研，掌握核心技术，才能实现快速的自我迭代和提升，推出一款又一款新产品，满足更多主流用户的需求。
我们认为，市场初期入门时大家都有机会，但是当发展到一定阶段之后，企业只有坚持价值向上、打造高价值产品，持续保持对用户的尊重，积极践行社会责任等，才能够获得更多的发展，才会有更强的动力和潜力，我们一定会获得市场更多用户的认可。
智电出行：您是技术出身，我问一个关于技术方面的问题，理想汽车的李想前段时间说，现在还在坚持多挡PHEV车型的自主品牌，可能会在未来一两年内都会转变成增程式技术，我不知道您怎么去看待这个技术问题？
易新宇：吉利品牌的使命就是为主流用户提供超高价值的产品，造每个人的智能精品车，带给他们更多的想象与期待。中国汽车市场很大，用户需求也各有不同，我们重视每一个细分领域的市场用户需求，坚持多技术路线并行发展，多条腿走路。比如说，现在燃油车仍占据市场60%的分量，中国用户还是有很多对油车的诉求，我们在大力发展新能源的同时，也看到这占据市场半壁的用户需求，坚持多能源形式、多技术布局。我认为，只有大品牌、大玩家，才会有这样的实力。
吉利现在坚持的3挡变速器，是最符合当下用户需要的，让用户在低速场景和高速场景下都能实现很好的提速、节油、安全等。我们始终认为，只要坚持高价值的路线，坚持满足用户在不同场景下的综合需求，都是先进的好技术、好产品。
