当下的国内皮卡市场群雄割据内卷严重，作为全球最大柴油发动机制造商的五十铃当然也不甘示弱。就在刚刚，2023款江西五十铃D-MAX正式上市，售价为13.48万-16.68万，将标杆级中型皮卡的价格打到了13万级。新车全系标配RZ4E柴油发动机以及悍盾底盘+采埃孚变速箱，五十铃的三大件品质值得信赖。以下是新车详细信息。
外观部分，全新江西五十铃D-MAX同步了最新一代五十铃全球家族化设计语言，标志性的獠牙中网透露着由内至外的硬派肌肉感。透镜式鹰眼大灯锐利十足，同时进一步提升车辆辨识度，并且还全系标配转向辅助、自动大灯、延时关闭等多项人性化灯光配置。
来到车身侧面，凌厉的腰线点缀让这台车显得更有年轻动感和优秀的空气动力学。且全系标配侧踏板便于上下车，车轮采用17寸铝合金轮毂，既提升了颜值又增强实用性，还标配有胎压监测功能。喷漆门把手同样带来了更好的视觉观感。车身尺则是5265x1870x1850mm，轴距3125mm，接近角和离去角分别为28度和25度。最小离地间隙230mm，值得一提的是得益于较高的进气口设计，它的最大涉水深度达到了800mm
车尾主打简洁风，没有过多冗杂的设计。但配置还是比较丰富的，碳钢后护板保障尾部安全，拖车钩拓展了更多用车场景，LED尾灯+高位刹车灯既提升颜值又保障安全。货箱内部也原厂涂装好了货箱宝提升耐用性，货箱尺寸则是1495x1530x490mm。
内饰部分，新车依然延续了家族化设计风格，经典的T型布局得到保留。整体做到了与乘用车同等的人机工程学设计，使消费者既能享受到非承载车身带来的高通过性和承载能力优势又能享受到普通乘用车的舒适体验。
内饰细节方面，配备了10.25寸彩色液晶仪表搭配自带导航系统的大尺寸中控屏幕，大幅提升了车内科技感和实用性。标配主副驾气囊和倒车影像，甚至还有花粉过滤系统，全方位保障车内安全。中控下方保留了空调等实体按键，便于驾驶员进行盲操作。挡杆也升级为电子挡把显得很有高级感，皮质座椅支持6向调节功能，加上标配的定速巡航和可选装ACC自适应巡航，即使是长途行车也不用担心过于劳累。与此同时后排座椅角度也极尽可能对标乘用车，避免了皮卡车型后排“坐板凳”的尴尬，体现出非常不错的乘用效果。
动力方面，23款D-MAX全系标配代号为RZ4E的柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，足以满足绝大多数用车场景下的动力需求。匹配采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑清晰，降低燃油消耗。还配有标准、经济、运动三种驾驶模式，让驾驶员随心所欲掌控这台大皮卡。
底盘依旧为钢板弹簧后悬，但采用了八横两纵的底盘结构，并且拥有行业领先的三段式车架和超高强度车身。为新车带来了媲美乘用车的驾乘舒适性和安全性，同时又拥有极佳的越野和载重能力。并且还可选装伊顿后桥差速锁，进一步提升越野实力。
安全方面也是23款D-MAX的一大亮点，主动安全方面有配备ABS+EBD的四轮碟刹刹车系统，ESC车身稳定系统，TCS牵引力控制等等，最大程度上避免交通事故的发生。被动安全方面除了前边提到的主副驾驶安全气囊和超高强度车身外还有防滚架和碰撞自动解锁及断油功能，发生事故后能第一时间保障车内人员安全。
写在最后：
在江西五十铃的皮卡车型矩阵中，上有D-MAX V-CROSS，下有铃拓、瑞迈，本次23款D-MAX的上市补齐了五十铃在13-16万这一消费主力价格区间的市场空白。随着新车的正式上市，13万多就能买到全球同配置同品质的标杆级中型皮卡，势必会令五十铃后续销量有质的飞跃。
