符蓉 实习生 方炜博
8月31日，随着极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，极狐贝塔T1已形成350km、450km、550km三档续航矩阵，覆盖从城市代步到跨城出行的多元需求。不到8万元即可拥有A0级最长550km续航，降低了长续航纯电车型的入手门槛。
极狐贝塔T1此次推出长续航版本包括550 PRO与550 MAX两款配置，限时优惠价7.68万元起。在能耗方面，得益于高效八合一电驱与热泵空调等技术，贝塔T1百公里电耗约11kWh，按家用电价折算每公里仅需5至6分钱，通勤成本低于公共交通。车辆还配备3.3kW对外放电功能，可为露营设备、无人机等供电，拓展户外使用场景。
空间表现上，贝塔T1拥有2770mm轴距与1860mm宽车身，后排可轻松容纳三名成年人，实测可容纳11名青训球员。前排座椅支持15秒一键躺平，与后排拼接成星级大床。450km及550km版本配备手机无线充电与2.34㎡全景天幕，550 MAX版更搭载石墨烯座椅加热。
驾驶体验方面，贝塔T1转弯半径仅5.2米，窄路掉头、泊车更灵活。450km和550km版本配备L2级驾驶辅助、50米循迹倒车及窄路影像辅助。智能座舱支持AI语音免唤醒与方言识别，后排乘客亦可语音控制。
作为极狐品牌销量主力，贝塔T1在2026年上半年累计零售3.4万台，占品牌总销量四成以上，绝对的主力。但面对长安启源Q05、MG4等竞品的市场表现，极狐贝塔T1还有提升空间，所以此次推出550km长续航版，就是要以更具竞争力的价格，进一步抢占A0级纯电市场份额。这款承载着极狐销量期望的“王牌”车型能否突围成功，值得持续关注。
