单一车型月销量超过2万辆，这是绝大多数汽车厂家梦寐以求想实现的目标。虽然它比较难，可是奇瑞瑞虎8实现了，7月份销量达到20440辆，为奇瑞集团单月销量超过15万辆、再创新高立下了汗马功劳！
瑞虎8为什么能一个月卖到2万辆以上？
带着这个疑问，我参加了8月8日晚在国家奥林匹克中心举办的“瑞虎8PRO冠军版&瑞虎8新能源冠军版上市发布会”。不经意之间，从发布会现场奇瑞汽车邀请的四位车主身上，我似乎找到了答案。
这四位车主分别是：一位从事慈善救援工作的小伙子、一位与父亲同购瑞虎8的年轻人、一位71岁自驾游的老奶奶、一位参加国内众多赛事奇瑞赛车队的队长。
在我看来，这四位车主正是四个不同市场的典型代表。
第一位车主是新购车巿场的代表。据有关机构统计，去年我国新购车比例为45%，虽然较过去有所下降，但仍是相当重要的市场。他们首购的价位00后平均在15万元以内，90后平均在20万元以内。这位小伙子他之所以选购瑞虎8，除了其性价比高之外，一方面是平时可以在城市内通勤，另一方面是可以满足救援时各种路况的需求。
第二位车主是增换购市场的代表。目前，我国增换购的比例为55%。这一群体是目前厂家最重要的市场，也就是我过去常说的老客户市场。如何抓住老客户？如何发挥出老客户的作用？关键是两条：一条是产品品质要过硬。这位车主父亲是奇瑞8的老车主，儿子开这款车时，有几次出现危险状况，都是瑞虎8让它化险为夷，所以儿子买车时毫不犹豫地继续选择了瑞虎8；另一条是服务要到位。奇瑞在这方面是做得不错的，多年以前，他们就推出过“奇瑞家宴”活动，当时我还专门写文章向业内推荐过他们围绕老客户做好服务的一系列做法。
第三位车主是老年人购车巿场的代表。现在中国正在快速进入老龄化社会，2022年，我们国家60岁以上老年人新增1268万，而出生人口仅956万。老年人人口在快速增多，他们中相当一部分有钱，而且身体健康，所以爱自驾游。老年人购车巿场是一个极具潜力的市场，这位71岁的老奶奶就是其中的一个代表，她自驾车从山东走川藏线到西藏，还成了一个网红。他们自驾游需要什么车呢？大多是SUV，是燃油车，纯电车可能不是最佳的选择。
第四位是个性化市场的代表。随着中国汽车市场的普及，汽车文化开始蓬勃发展起来，个性化市场也成为一个快速增长的市场。这位车队队长前不久就开着未改装的瑞虎8，参加环塔拉力赛，在帮助别人的前提下，凭借瑞虎8优异的性能和个人的技术与经验勇夺冠军，令竞争对手刮目相看。要在这一市场有所作为，主要靠产品本身的品质过硬、性能卓越。
除了牢牢抓住这四个市场外，奇瑞还在国内、国际两个巿场齐头并进。虽然我不知道瑞虎8在海外巿场的销售数据，但我想应该占有相当的比例。
尽量让一个车型的市场覆盖面更宽，而且牢牢抓住快速增长的细分市场，这是瑞虎8勇夺市场冠军给我们带来的有益启示。
为了巩固自己的竞争优势，奇瑞根据市场新的变化，这次推出了瑞虎8PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版，同时优化了车型系列和价格，特别是做到了“油电同价”，这将使产品竞争力得到明显提升，我相信这也会使瑞虎8销量更上一层楼。同时，我也期待自主品牌能借鉴奇瑞有益经验，打造出更多像瑞虎8这样的爆款车型。
