6月25日，深蓝S7正式上市，售价区间为14.99-20.29万元，顶配版相比预售价下调3.7万元。深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，风阻系数低至0.258Cd；拥有智能座舱+智能驾驶2大超感智能体验，配备可旋转中控屏、零重力座椅、折叠式副驾屏和AR-HUD系统等。新车提供增程式混动、纯电动版本供消费者选择，全系后轮驱动。
此外，新车搭载iBC数字电池管理系通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控；同样环境下，其安全性表现优于磷酸铁锂电池。
深蓝S7延续了家族式外观设计，轴距较比亚迪唐更有优势，车身尺寸略小；前脸在分体式大灯下方增加智能交互灯语套件，集成多达696颗LED光源，用户可进行灯语自定义，实现互动、迎宾功能。车辆还配备车外扬声器功能，由20W全品质车外扬声器支持，除了基础的行人警示外，还支持对外播放音乐和个性化车外问候音。
副驾折叠屏
深蓝S7前排主副驾均采用零重力座椅，AR-HUD全息式增强现实系统取代了传统的液晶仪表，将智能驾驶、车载系统等信息深度融合。15.6英寸悬浮式中控屏支持左右最大各15度旋转功能，内置高通骁龙8155芯片，可实现车内屏幕信息快速联动。副驾驶化妆镜位置配备12.3英寸超感智慧屏，提供多种娱乐APP，专属独立蓝牙音源。
智能驾驶方面，深蓝S7配备NID3.0领航智驾辅助，高智能集成式自适应巡航可实现跟车巡航、巡航限速、自动变道、车道居中、智慧偏移、领航辅助等功能。
深蓝S7搭载新一代原力超集电驱，主打增程和纯电动力，增程版纯电续航里程分别为121km、200km，综合工况续航里程分别为1040km、1120km。纯电版电机功率分别为190kW、160kW，百公里加速低至6.7s，续航里程分别为520km和620km。
