作为全球知名的豪华汽车品牌，捷豹自诞生以来，就致力于打造将性能与美学深度融合的座驾，旗下的捷豹XE、XF等豪华轿车以优雅设计、卓越性能、和精湛工艺，为用户打造兼具动感和豪华的感官体验。
1月11日，捷豹XFL冬季冰雪试驾会上演，体验项目包括冰雪路面加速、冰雪路面制动、雪地蛇形绕桩、冰环定圆等测试项目。此次试驾的车型是2022款XFL 2.0T P300四驱旗舰运动版车型，官方售价49.98万。
先来介绍下这台车的动力参数，捷豹XFL全系搭载英杰力发动机，这也是沃德十佳发动机。技术上采用双涡流涡轮增压和电控液压气门升程技术，让发动机在任何时刻都尽可能有效的产生最大功率和扭矩。
另外2.0L的排量，调校出了200马力、250马力、300马力三种低中高功率。变速箱采用德国采埃孚8速自动变速箱。其中300马力车型，最大扭矩可达400牛米，匹配智能四驱，百公里加速6.4秒。同时提供标准、经济、动态模式以外，还配备了轿车独有的雨雪模式。
冰面加速、制动
大家都知道冰雪路面的附着力很低，只有夏季柏油里面的10%左右，车辆强大的扭矩很难通过轮胎完全释放出来。好在我们试驾的这台顶配的XFL配备了智能四驱系统，在前后轴之间连续可变的智能按需分配扭矩，可以充分利用四个轮胎所产生的可用牵引力，可以从容面对附着系数较低的冰雪路面。
另外这套四驱系统在165毫秒内提供连续可变的响应，先于车身稳定控制系统进行干预，在冰雪路面上能够提供更佳的稳定性和牵引力。同时配备ASPC全路况自适应控制系统，进一步优化车辆在湿滑、冰雪等低摩擦路面起步时的表现，提升驾驶操控性和安全性。
所以在这一整套系统的配合下，在冰雪路面驾驶捷豹XFL，丝毫不需要担心轮胎打滑的问题，你甚至可以像平常开车一样，弹射起步或者是急加速，中后段动力储备又充足，即便是在附着力较低的冰雪路面，加速性能也很强悍。所以这套四驱系统无论是冰雪等极限条件下，还是或者日常生活中，都是非常实用的安全功能。
而在冰雪路面制动方面，捷豹XFL运用One Box线控电机助力的制动技术，响应速度比传统ESP更快，控制更精准，制动的踏板反馈更柔和，保证制动性能的前提下提供更优异的舒适性。搭配雪地胎以及Brembo刹车卡钳，能够保证更好的制动效果。所以在制动阶段，一脚刹车踩到底即可，无需担心车辆侧滑。
雪地蛇形绕桩
普通柏油路面绕桩考验的是车辆悬架、车尾随动性、ESP特性、动力反馈等等，可要是在附着力较低的冰雪路面绕桩，那对整个车身反馈以及ESP介入程度要求更高。
在悬架设定上，捷豹XFL采用前双叉臂、后多连杆后悬挂，全部采用轻量化铝合金材料打造，高强度的转向节等部位甚至采用了锻造铝合金，铆接技术则大幅提升抗疲劳强度和车身刚度。从而提高极限路况下的操控稳定及安全性。
同时全铝架构，也是捷豹引以为傲的标签之一。捷豹XEL车身使用75%以上的铝合金材质，更轻量化的铝镁合金，在提高车身刚性、降低油耗的同时，有效提升了XFL的动态极限。
相比普通柏油路绕桩，雪地由于摩擦系数较低，所以绕桩速度不可能快，难度也更大一些。好在这台车配备了智能四驱系统，能够及时的分配扭矩，在冰雪路面提供更加的稳定性和牵引力。同时当车辆侧滑失控时，ESP系统及时介入，及时能够修正车辆，保证在任何时候都能够提供较为安全的驾驶。
冰环定圆
雪地路面的摩擦系数已经比平常要低不少了，而冰面的摩擦系数更低了，除了考验雪地胎以外，对ESP的介入程度和四驱系统牵引力的分配有着极高的要求。
优异的底盘配置，同时也配备扭矩矢量分配系统，通过控制内侧后车轮制动力，减轻入弯时的转向不足，帮助驾驶者在转弯过程中将车辆保持在理想的路线上。
从安全性考虑，四驱系统也通过扭矩智能分配有效防止打滑，全面保障驾乘安全。当然作为后驱平台诞生的轿车，操控性和驾驶乐趣也同样具备。如果你自认为驾驶技术还可以，关闭ESP之后，可以依靠入弯时的惯性，反打方向盘的同时给油加速，就可以做出漂亮的漂移动作。所以这台车无论是在ESP的标定方面，还是在牵引力控制方面，都达到了豪华车应有的水准。
在这次冰雪试驾中，捷豹XFL凭借强悍的英杰力发动机、跑车级的铝制悬架、完美的配重比例，轻量化高强度铝合金车身构架以及智能四驱系统等，让捷豹XFL真正做到无惧冰雪严寒，无惧路面湿滑。
经典英伦轿跑设计
作为一款豪华轿车，捷豹XFL传承捷豹经典的英伦轿跑设计，打造由外到内的豪华越级享受。座椅支撑、舒适性全面升级的温莎豪华真皮运动座椅、全系标配12.3英寸液晶仪表、11.4英寸触摸屏等等，无不彰显着座舱的豪华属性。
除此之外，全车还有多项专为中国定制的升级体验，如门板扶手加长加厚、实木饰板配色、全系49面切割水晶质感换挡杆、3D设计的扬声器以及高配带无线充电的后排中央扶手等，更贴近追求豪华质感和精致细节的中国消费者的需求。
写在最后：
不可否认，捷豹XFL是一辆集操控性、运动性能出色的豪华轿车，优异的全铝车身架构以及出色的四驱系统，无论是面对冰雪赛道考验，还是应付日常驾驶，都能够出色的化解。
不过在“重塑未来”全球战略的指引下，捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌。我们也相信，电动化的捷豹，无论是在设计、性能亦或者是操控层面，都能给到消费者最好的一面。
