近日，仰望官方在比亚迪绍兴赛车场举行了一场以 “自在掌控，前所未有” 为主题的仰望U7驾驶者大会。在大会上仰望汽车官宣，仰望U7以8天19小时58分完成3万公里极限耐久测试，刷新极限耐久世界纪录。测试环境平均气温超36℃，湿度高达80%，车辆以平均240km/h持续高速巡航，车内空调24℃全程开启，测试的车辆为门店随机盲选的仰望U7 2026款量产试驾车，无特殊改装、无硬件特调。
那么为什么仰望会执着于在短短八天多时间，跑完普通用户两到三年的行驶里程？原因就在于仰望希望把用户漫长使用周期中可能遇到的高温、持续高负荷、反复充放电等工况，压缩到极限测试当中，通过近乎魔鬼般的严苛试炼，证明量产车型三电、底盘、热管理整套系统的可靠底气。
在全程3万公里完成350余次闪充闪放后，仰望U7三电、热管理、底盘及高压系统等都承受了史诗级难度的强度考验，全程无故障停机，测试完成后电池容量保持率依旧高达98.7%，远超售后质保的水平要求。
仰望官方之所以有召集一众仰望U7车主、车迷以及专业媒体到现场共同见证这场测试的底气，原因就在于早在几个月之前，仰望U7就已经尝试全程自驾的方式横跨亚欧大陆亮相英国古德伍德速度节，往返累计里程超3万公里。而在上市之前，仰望U7就已经累计投入758台测试车，实际测试里程累计1049万公里；此外还做了95.78km/h刷新麋鹿测试世界纪录、160km/h双轮高速爆胎稳行到100km/h高速侧向追尾稳行、连续77次弹射起步性能无衰减等一系列极限性能挑战。
“调校大师”打开驾控上限
除了极限耐久测试以外，仰望U7还正式推出“调校大师”功能，依托易四方、云辇Z 的数字化硬件底座，仰望向用户开放悬架阻尼、刚度等参数的无极调节，告别调校出厂“最大公约数”，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯、路况喜好，自定义属于自己的底盘风格，让每一位驾驶者都能拥有专属的驾驶手感，真正做到车随人意。
与此同时，仰望 U7 改装计划同步正式启动。大会邀请了几位来自不同领域、同样热爱驾控的朋友，带来了三台分别融入运动员的拼搏精神、职业车手的赛道成长记忆、女性赛车力量主题的改装仰望U7，呈现完全不一样的视觉与精神表达。
写在最后
通过仰望U7驾驶者大会，仰望U7不仅向世人展示出了3万公里耐久测试的下限，还有调校大师功能所带来的驾控上限。从实验室的技术研发到极端场地的极限淬炼，仰望从未动摇过目标、降低过标准，始终坚守“无极致，不仰望”的理念。
