作为五菱银标品牌旗下的重要产品之一，五菱混动系统首先在五菱星辰上推出，以不到10万元的价格，就能享受到动力提升、油耗减半的高性价比动力系统，得来不少消费者的青睐。如今，千呼万唤始出来，这套混动系统也将在五菱凯捷上使用，并命名为五菱凯捷混动铂金版，预计将于12月中旬正式上市。
五菱凯捷混动铂金版在动力方面和星辰混动版保持一致，同样采用的是2.0L混动专用发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为175N·m，最高热效率能达到41%。加上最大能输出130kW功率和320N·m扭矩的电机，能让凯捷混动版在起步、加速阶段更轻松从容，并有效提高燃油经济性，降低油耗。传动系统采用的是五菱混动专用DHT，动力衔接将会十分顺畅丝滑。
为了凸显凯捷混动铂金版更高级的形象，该车将搭配全新的“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种专属车色。外观上，新车沿用了和燃油版一致的五菱银标“翼动美学”的设计语言，但明显看到混动铂金版的前格栅线条更加硬朗，大灯的样式也有所不同，处处流露出精致的感觉。
车尾新增的“HEV”和“Premium”标识特别直观的告诉大家，它是一款混合动力而且是更高级的版本。车尾下方也对应车头新增了镀铬饰条，压低了视觉重心，让新车看起来更加尊贵稳重。
而新车的车身尺寸和燃油版保持一致，因为受电池影响，混动版的车高会高10mm，新车的长宽高分别为4875/1880/1700mm，而轴距与燃油版一样，为2800mm。
五菱凯捷混动铂金版致于打造一款“4+X”的大四座MPV，所以可以看到，新车也沿用了燃油版2+2+2的座舱布局，如果将第三排的座椅放倒，二排的座椅可以有长达560mm的前后移动范围，同时横向可以平移160mm，一家四口出行时，可以体验宽敞舒适的乘坐空间。
当车辆处于4座状态时，行李厢能获得1514L的超大空间，而6座状态时，后备厢空间也同样不拉垮，容积达到482L，操作范围巨大、可搭配的组合也十分丰富，能兼容多种出行需求。
有了大空间之后，座椅的舒适性又怎么能差？凯捷混动铂金版的一二排座椅各增加了20mm的舒适性海绵层，乘坐感受更加柔软。主驾座椅支持10向电动调节和座椅加热，副驾座椅则有8向电动调节。而第二排座椅还配有长290mm、开度达到72°的电动腿托，以及腰托、靠背共8向调节，还支持180°全平放倒，让前后排的乘客都能享受到头等舱级别的尊贵体验。
新车的内饰延续了凯捷简洁的风格，采用星月蓝和白色的双色搭配，而在一些细节处，如门把手、空调出风口、中控台扶手等位置增加了玫瑰金的饰条装饰。而凯捷混动版和星辰混动版一样，采用的是水晶换挡挡把，大大提升了车辆的尊贵感。
而五菱凯捷混动铂金版的车机系统采用的是Ling OS灵犀系统，现在通过全面升级到2.0版本，人机交互更加默契，功能也更加丰富，使用起来更加便捷。升级之后的Ling OS灵犀系统可以做到0.6s行业最快的唤醒用时，0.8s同级最快的语音话术识别，能做到可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、声源定位等功能。
而车机系统自带的导航功能也十分丰富，不仅支持多方应用位置共享，实现无缝导航，还可以用过路书设置功能，让组队出行也更加便捷。并且其拥有强大的五菱融合生态，有如网易云、喜马拉雅等应用，还支持人车家一体化智能控制，功能非常强大。
总的来说，五菱凯捷混动铂金版针对更高端的商务或家用人群，尤其是增加了混动系统，让新车有更快、更平顺、更安静、更省油的行驶品质，同时内饰设计、空间利用、乘坐舒适性也大有提升，能满足更多的使用场景需求。而新车也将在12月中旬上市，预计售价会比燃油版凯捷高1-2万，大家不妨在评论区说说，混动版的五菱凯捷到底值不值？
