前不久，雷达RD6以及上汽大通T90EV版前后在国内外上市。近年来，从特斯拉Cybertruck，到悍马EV皮卡，到福特F150 Lightning，到Rivian R1T，再到雪佛兰EV皮卡以及国内众多主流厂家高调推出多款电动车型，证明着全球范围内电动皮卡板块的火热。虽从短期来看，电动皮卡并不会很快走进普通用户群体中，但也不能忽略其在未来汽车行业中的发展潜力。
今天，我们给大家盘点了国内已经通过官方渠道发布的电动皮卡。
长城电装炮
电装炮沿袭了长城炮品牌的乘用化设计理念，以一如既往的舒适、豪华、科技和安全以及更加绿色环保的动力形式，再次站在行业前沿。动力方面，长城炮EV版搭载全球首创同轴一体式电子驱动桥，电机功率150kW，扭矩达300N·m，实现了高效驱动，续航里程高达405km。
该车在2020年北京国际车展期间公布的售价为25.18万—29.38万元。
在配置方面，电装炮支持固定场景下的L4级别自动驾驶，搭载chiller一体式液冷电池，温度适应强，急加速/急减速动力响应更快。该车型还同时配备ACC、交通标志识别、前碰撞预警、360环视、车联网、云端FOTA等智能配置的电动皮卡，为用户带来极致驾乘体验。值得一提的是，电装炮是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求，可充分满足行业客户定制化需求。
上汽大通T90 EV版
上汽大通于去年推出T90 EV版，且该车在今年已经正式登陆德国市场，成为首款在欧洲正式上市的电动皮卡，先于国际品牌，真正引领欧洲乃至全球正式踏进纯电皮卡时代。
T90 EV版也保持了上汽大通T90的外观和大多数高端配置，严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
新车在国内的售价为29.98万元。在动力系统方面，该车搭载的永磁同步电机可实现最大功率输出130kW，最大扭矩310N·m，可实现NEDC综合工况续航里程达到535km。
雷达RD6
11月初，雷达RD6正式上市，售价17.88万—26.88万元，提供400km启航版、550km创客版、550km悦享版和632公里悦野版四种版本。
雷达RD6是国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P打造的皮卡，M.A.P平台历时3年研发，验证公里超过百万，可以适配单电机、双电机，最高功率能够达到400kW，扭矩最高可达到768Nm，最大电量为140kWh，续航甚至可以达到800km以上。
该车车身尺寸为5260×1900×1830mm，轴距为3120mm，货箱尺寸为1525×1450×540mm，拥有12.2m最小转弯直径，造型更加符合新能源车型讲究的一体化、低风阻、流线型设计风格，其风阻系数仅为0.32，是国产皮卡中风阻系数最低的产品。而且采用承载式车身结构，整车安全性也会更高。
功能性方面，雷达RD6拥有百变装载空间和全场景放电功能。全车拥有1200L货箱空间、70L隐藏式收纳前备箱、48L坐垫下储物盒。为了满足用户的户外用电需求，它还搭载了同级独有的移动外放电平台，后斗配置多功能放电面板，提升玩乐趣。
福田大将军EV版
福田大将军EV版车型沿袭现款将军F9皮卡的外观设计，拥有着宽体大尺寸的设计风格。该车采用标箱的车身结构，整车尺寸分别为5340*1940*2080mm，货箱尺寸为1520*1580*440mm，轴距为3110mm。
在动力系统方面，该车提供有两种续航版本，分别为536km和500km。同时，新车采用了型号为FTTB065C永磁电机，可实现最大功率输出130kW，最大扭矩输出330N·m。而在电池方面，该车采用了宁德时代磷酸铁锂动力电池，容量达到88.55kWh，在快充模式下仅需1.5小时便可将电池充满。
此外，福田大将军还将基于P4平台推出一款大型电动皮卡，或将搭载能量密度为100kWh的大容量电池组，综合续航里程可达700km。
除以上主流皮卡企业外，富士康在今年推出了Model V电动皮卡，且在部分市场正式发布，同时疑似三一重工电动皮卡专利图也在网上流传。虽然国内有关皮卡的政策还没有被完全放开以及国内皮卡文化还没有流行起来，皮卡自身的使用场景对于纯电动皮卡也有不小的限制，但我们依旧希望国内这块电动皮卡领域的蛋糕香甜起来，共推皮卡行业高质量发展。
