11月底，东风风神奕炫MAX在襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动。本次活动中，搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX不断刷新零百加速成绩，最终以6.81秒的成绩完胜大众速腾、丰田卡罗拉双擎等合资家轿。从实测成绩中可以看出，如今自主研发的动力系统不输合资品牌甚至实现了超越。
一、最快6.81秒破百 马赫动力超合资
消费者对于高性能汽车的追求从未停止过，在过去V8、V12、双涡轮等发动机都是为了满足人们对于性能的追求。对于年轻人来说，在购车时则会更加看重整车的性能。通常来说，性能与价格不可兼得，奕炫MAX作为一台十万级家轿，7秒内完成0-100km/h加速，打破了豪华品牌的垄断。
活动现场，襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮驾驶奕炫MAX混动版，取得了6.81秒的最佳零百加速成绩，多位汽车媒体人实测成绩均跑进了7秒。混动版车型在电机的加持下可以拥有更好的加速性能，燃油版奕炫MAX的实力同样不容小觑，零百加速最好成绩为7.23秒，这一成绩不仅超过了大众速腾（8.07秒）和丰田卡罗拉双擎（10.15秒），同时也比搭载2.0T动力的宝马320Li更快。
二、完全自主研发 兼顾动力与经济性
现如今在节能减排的大环境下，小排量发动机，如何压榨出更高的性能，可以说是所有车企都在研究的课题。在今年初，东风风神发布了以马赫动力冠名的乘用车动力品牌，其中包含了发动机平台、变速箱平台、混动驱动平台。
东风风神奕炫MAX是首款搭载马和动力MHD混动系统的车型，由发动机与驱动电机及发电机组成，其中马赫动力HD120混动电驱最大功率达130kW，轮边起步扭矩大于3500N·m，起步阶段电机驱动车辆，动力响应更快。搭载的马赫动力1.5T高效版发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，热效率达到41.07%。奕炫MAX混动版百公里综合油耗低至4.3L，基本与日系混动车型数据持平。
在技术层面混动1.5T发动机，过350兆帕高压喷射、高滚流气道技术、燃烧系统匹配优化以及外部冷却EGR系统的共同作用，改善了爆震干扰、加强了热管理并降低了摩擦系数，从而实现行业领先的热效率水准。马赫动力HD120混动电驱，在电驱最核心的IGBT模块上拥有自主知识产权，因此采用了9合1的高度集成设计方式，将驱动电机、发电机、逆变器、变速箱等部件高度整合，从而大大降低了整体的体积和重量，并极大地增加了电驱的效率。
三、CTCC冠军赛车团队底盘调校 有动力更有操控
在本次活动中，还进行麋鹿测试等项目。奕炫MAX燃油版通过麋鹿测试的最好成绩为87.91km/h，在“发卡弯”里的通过速度可以达到60km/h，在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里，车速可以达到100km/h。奕炫MAX能够拥有如此出色的成绩，得益于CTCC冠军赛车团队的底盘调校，在操控方面媲美豪华品牌。
中国汽车工业起步较晚，从初期动力系统受到国际品牌制约，到如今自主研发的动力系统不论是技术实力还是动力输出亦或是燃油经济性方面，都达到了世界水平，全面赶超合资品牌。本次的挑战活动，更是全面的体现了马赫动力的真正实力。
技术实力的不断提升，也让更多的中国消费者选择了自主品牌车型。自5月份以来，东风风神持续月销量过万，9月份月销迈上1.4万台阶。10月、11月销量则站上了1.5万台阶。1—11月，东风风神累计销量108115辆，同比增幅75%。
作为销量成绩的主力，奕炫家族自问世以来深受年轻消费群体的喜爱，更斩获“中国T动力家轿销量第一”的市场地位。通过多维度的升级优化，在11月14日推出奕炫MAX超酷潮爸版（10.59万元起），奕炫追猎骑士版（8.99万元起），奕炫GS追曜武士版（9.69万元起）后，更将在12月4日的粉丝盛宴上推出奕炫家族暗夜版，进一步满足年轻消费者的多样化需求。
