曾经，丰田皇冠在国内的声望一度超越一汽奥迪A6L。尽管2020年国产皇冠正式停产，但在海外市场，皇冠早已从单一车型进化为选择丰富的家族产品，衍生出全新丰田皇冠、皇冠SportCross以及皇冠陆放等多款车型。
在国内，一汽丰田旗舰轿车的位置已悄然由丰田亚洲龙接替。面对新能源市场的猛烈冲击，亚洲龙的月销量依然能稳定在五六千台的水平，这份成绩单足以证明国内消费者对丰田标的认可。
如今，丰田亚洲龙即将迎来更新。近日，全新丰田亚洲龙的申报信息曝光。稍显遗憾的是，新车在动力选择上依旧保留了传统的燃油版本和HEV混动版本，后者发动机净功率为136kW，但消费者期待已久的插电混动或其他更彻底的新能源版本没有。
相较于现款，新车在外观设计上做出了相当明显的改变。前脸采用全新的设计语言，大尺寸的进气格栅与两侧C字形的LED大灯组完美融为一体，整个前脸的姿态非常有16代皇冠的神韵，在气场上拿捏得相当到位。
除此之外，新车车尾也进行了重新设计，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，内部辅以分体式尾灯光源，还将提供全新设计的轮圈，混动版车型则会在细节之处与燃油版进行区分，以彰显不同的身份。
丰田亚洲龙凭借多年积累的耐用口碑和稳重形象，在B+级轿车市场依然占有一席之地。但在电动化浪潮不可逆转的当下，仅靠“小皇冠”一汽丰田显然无法高枕无忧。
