今年正好是飞度诞生25周年，本田选择在这个时间点，对第四代飞度做一次中期改款。
新车已经在日本开卖。起售价换算成人民币，大概7.56万元。
本田飞度原来的几款配置被合并，只剩X、Z、RS、CROSSTAR四个版本。新车沿用第四代平台，国内对应的底盘代号是GR9。外观分了三种Z、RS，还有CROSSTAR。Z版用上了蜂窝中网。前保险杠下方是大嘴式通风口。车身线条更动感，车尾收得比较紧。RS主打运动。前杠通风口那里多了一块红色RS标。轮毂做了熏黑处理。CROSSTAR走跨界路线。轮拱周围有一圈黑色塑料包围。车顶自带行李架。
内饰简洁实用，方向盘是三辐的，带多功能按键。中控屏幕尺寸不小。空调出风口旁边保留了杯架设计。新车增加了真皮方向盘、前排座椅加热、隔热玻璃等配置。
动力系统依旧延续两套方案，包括1.3L燃油版和1.5L e混动。值得关注的是，RS已经全面采用混动系统。RS现在只提供混动版本。事实上，本田近几年一直在提高e:HEV车型比例，这次只是顺着原来的产品规划往下走。
本田飞度上市以后，很快就在市场卖开了，累计销量后来突破900万辆。
飞度曾经也是本田在中国市场的一张王牌，2014年前后，飞度连续很多个月销量过万辆。现在市场已经变了，小型燃油两厢车一年比一年难卖，新能源、SUV、插混不断分走用户，飞度自然没有前几年那么火。本田在中国的整体表现也受到影响，销量连续多年下滑。官方数据显示，今年1-6月，本田中国终端销量为20.58万辆，同比下降34.7%；6月销量3.25万辆，同比下滑44.5%。2020年，本田中国销量一度超过162万辆。
