之前4月上市的NX8表现不算差，俩月交付破万，月销稳定五千台左右，车主里六成是燃油车置换来的。原先只有150km和310km两个续航档，要么充电太频繁要么预算超支，中间缺个均衡选项，这次补260km版本，算是跟着用户反馈快速补位了。
参数中规中矩，CLTC纯电260km、综合续航1400km，亏电油耗4.51L/100km，比同级燃油SUV省不少。配置没含糊，8295芯片、四座带通风加热按摩的座椅都有，增程器静谧性也做了优化。
上市权益给得实在，置换补贴、免费升舱、三无忧服务都齐，摆明了盯着15万级合资燃油SUV的置换用户。现在合资做新能源也开始卷性价比，对普通消费者来说总归是好事。
