网上车市从广菲克官方获悉，2021年上半年广菲克销量下滑33%至11,760辆，6月暴跌82.4%至555辆。上半年，广菲克产量下降51.5%至7,719辆，6月份更是仅产5辆。作为对比，同集团的广丰、广本、传祺等保持着两位数增长。
如此不成比例的产销量，意味着广菲克在销量大幅下滑的同时，还面临着严重的去库存压力，这一点经销商也许会更有体会。
广菲克如此低迷的销量，背后主要原因是市场竞争格局出现了巨变。近两年来国内汽车市场马太效应愈发显著，合资三强大众、丰田、本田，自主三强长城、长安、吉利之外，二线/边缘合资、自主品牌体量迅速萎缩，合资阵营中除了广菲克，上汽斯柯达、广汽三菱、东风悦达起亚、一汽马自达等不少小体量合资品牌也出现了不同幅度的下滑。
与此同时，越来越多行业专家预测，未来市场上已经不需要这么多品牌参与竞争了。
