如果你要问什么是潮玩家，定位于“新次元激擎座驾”的哈弗赤兔就可以回答你。
自亮相以来，哈弗赤兔一直凭借着高颜值的“潮力觉醒美学”设计、百公里加速7.7秒的极致“激擎”以及同级领先的越享空间。上市不到半个月，不仅收获了车圈内外的无数关注，更是成功圈粉大批年轻用户。
够快，够潮，够powerful，永不枯竭的活力，推翻刻板审美，在世界潮流文化呈现大爆炸的趋势下，哈弗赤兔以看得到、触得到、感受到的三大感官觉醒重新定义年轻人的潮流座驾。
只谈营销，不谈产品就是纯耍流氓，只有好的产品守好阵地，成功的营销才站得住脚。
“潮力觉醒美学”设计理念听起来有些抽象，但是当你看到赤兔时候，这个新颖的词汇就似乎已经具象化地铺设在你面前：大尺寸的电音流光式前进气格栅和两侧狭长的新机能矩阵大灯，让整车的前脸显得十分潮酷，视觉冲击力很强。下格栅和雾灯区域的线条比较犀利，提升了整个前脸的立体感。从哈弗赤兔的尾部可以看到其搭载了贯穿尾灯，更添潮流属性，作为勉强与Z时代打了个擦边球的老姐姐，即使阅车无数，也确实有被「电」到。
进入车内会发现，赤兔表里如一。以战斗机座舱为设计灵感，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割，线条凌厉，仿佛置身未来科技战舰之中，战斗感爆棚。以黑科技炫酷交互系统为灵感，并将中控屏幕作为整个驾乘空间的交互中心。以菱形设计贯穿，棱角分明的线条设计与高质感挡把相得益彰，挡把中部采用镂空设计，为科幻空间感升维，让驾乘者犹如置身极具科幻感的5D空间。
诞生于柠檬平台之下，在速度，操控，智能，安全等全维度指标都达到业内领先水平，相对于部分同行仍在玩感官游戏，打性价比概念，长城的行为是超前的。
哈弗赤兔采用前后双独立悬架，搭载1.5T高功率涡轮增压发动机发动机，最大功率135kW, 峰值扭矩275N·m。它还搭载了弹射起步模式，零百加速只需7.7秒，进一步激发了驾驶者的驾控激情，堪称SUV界的“钢炮”，感官体验上可能比更高阶的数据还要漂亮。再搭配7DCT湿式双离合变速器，使其在保持强劲动力输出的同时，还拥有低油耗、动力响应迅速等多种优势，带来更多极致驾趣。
而作为中国哈弗旗下首款混动车型，哈弗赤兔混动DHT版首搭柠檬混动DHT系统。它采用双电机混联拓扑结构,可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
在智能配置方面，哈弗赤兔尤为出色。在誓要登上L3光明顶的路上，长城已经将当代智能化运用的炉火纯青，柠檬平台骨子里的DNA基底是智能，因此电子配置和人工智能是赤兔的内核。你能想到的全景影像，人脸识别，海量APP等都有，同时也支持FOTA整车全域远程升级，不需要报废一辆车来获得最新尖端技术，让科技可持续化实现，在十万区间车型是极为罕见的。
赤兔搭载了能够实现全速域自适应巡航的L2级自动驾驶功能，让驾乘者在绝大部分用车场景下，可以借助科技带来的便利和助益享受智慧车生活；全自动泊车功能，结合360度全景影像，无需驾驶员操控方向盘，不管在多么狭小、逼仄的地方都能独立完成停车；专属身份识别系统、能够实现个性化与人性化推送的情绪智能识别系统、信息显示更直观的智能幻彩抬头显示功能、智慧车辆共享功能、智能远程监控功能也一应俱全，更便利也更省心。
优秀的产品只搭配一个优秀的CGO显然不够，只有吴宣仪宠粉还不够，哈弗又携手马蜂窝、Keep、美图、海天、ChinaJoy以及瑞丽，打造了“潮创朋友圈”，为用户创造了一条涵盖衣食住行、产品共创、文化根基的全新价值链路，真正将“宠粉”进行到底。
不同的行业，不同的方式，不同的速度。相同的却是双向的渗透和改变。无论是移动互联网，还是实体经济体，都已深深地打上时代的烙印，传统行业与互联网行业的企业家们来到界线两边，焦急而谨慎地伸出脚去试探，而作为观潮者的用户见证了无数场企业之间的“无效社交”，这些无效跨界似乎像一个门口的野蛮汉。
焦急，是因为谁都明白，在这个移动互联网跨界的时代，原有的商业逻辑或将不再有效，全新的商业规则正在形成。谨慎，是因为谁都不知道，在这个相互融合与渗透的时代，前面的道路究竟是机会还是陷阱，后方的阵地是否还足够安稳。
此时此刻，对跨界核心趋势前线情报的掌握，就显得尤为重要。谁能早日拨开迷雾，谁能早走一步，少错一点，谁就能在未来的商业格局中占据优势，而跨界的本质是两件事，一是产品，二是营销，两者相辅相成，我们看到的那些无效跨界，大多只得其形不得其神，而哈弗赤兔的到来，让我们看到长城汽车在粉丝经营、品牌建设、产品焕新等各方面的全新蜕变，哈弗赤兔不仅仅是为Z世代提供了一款更合心意的性能座驾，对哈弗来说，这也是其在紧凑型SUV细分市场的进一步丰富，同时开启了混合动力产品的布局。
