网上车市从长城汽车官方获悉，今年一季度长城汽车累计销量338,798辆，同比增长125.3%，电动车品牌欧拉更是暴涨10倍，其中3月份大涨84%至110,736辆。3月份的强势增长，也让长城一季度累计销量成功反超吉利，自2017年以来首次季度销量领先吉利汽车。抛去2020年同期基数较低导致一季度车企销量集体反弹的因素，第三代H6、初恋、坦克300、好猫等车型带来的新车增量效应，是长城汽车一季度增长的主要原因。
具体品牌方面，哈弗3月销量为67,187辆，同比大涨66.56%，一季度大涨109%至222,728辆。另外值得一提的是，在如此高增长的前提下，目前哈弗在整个长城的销量占比已经降至66%左右，这也意味着长城多元业务战略大获成功。
WEY品牌则受益于坦克300热销，一季度销量增长162.59%至25,999辆，不过VV系列车型已经日薄西山，亟待摩卡、拿铁、玛奇朵补充新鲜血液。考虑到WEY品牌是长城高端化转型的中流砥柱，因此咖啡系列车型能否成功至关重要。
定位“小而美”、注重女性用户的电动车品牌欧拉一季度更是暴涨1035.15%至30,683辆。皮卡方面，以炮系列为代表的长城皮卡阵营垄断了国内50%左右的市场份额，随着两款新车型加入其寡头优势愈发显著。
