在车市逐渐复苏的春风中，奇瑞集团加速了复兴的步伐。
4月7日，奇瑞集团发布的最新数据显示：集团3月份销量80024辆，同比增长130.5%。其中，出口18424辆，同比劲增101.9%。
得益于1月、2月的完美起跑，集团第一季度累计销售205688辆，同比增长91.6%。
一系列亮眼成绩的背后，离不开集团体系力所迸发出的强大潜力。
在国内市场，自主品牌累计销量为73331辆，同比增长132.3%；合资品牌奇瑞捷豹路虎以4773辆的单月销量，实现了129.1%的快速增长。
在海外市场，全新一代瑞虎8、瑞虎5x成功“出海”，并赢得欧洲和南美市场的认可。3月份集团出口销量近2万辆，一季度累计出口53441辆，同比增长101.6%。
2021年，是奇瑞集团开启复兴的第三个年头，为此集团确立了“国际国内双循环”的战略布局，打破国内存量市场枷锁。同时，加速年轻化战略转型，通过营销创新，让技术奇瑞的定位得到更多年轻消费者的认可。
自2018年中国车市出现拐点以来，奇瑞集团却越战越勇，以连续三年的逆势反增，向外界展示了品牌复兴的决心和实力。
第一季度的亮眼成绩，也为奇瑞集团在2021年的全面复兴打响了第一枪，力争在今年冲击百万规模销量目标。
一场突如其来的疫情，彻底点燃了奇瑞集团在海外市场的星星之火。2020年，集团累计出口量达11.4万辆，占整体销量的15%。
2021年第一季度，奇瑞海外市场业务再创新高，累计出口量达53441辆，同比增长101.6%，其中，3月出口近2万辆。
奇瑞之所以能够得到海外市场的认可，离不开两大原因的加持，历史口碑积累和过硬的产品力。
回溯过往，奇瑞是我国第一个将整车、CKD散件、发动机及整车制造技术和装备出口到国外的自主汽车品牌。
2001年，第一批出口到叙利亚的10辆奇瑞风云轿车，被外界广泛视作奇瑞“出海”的起点。
随后的十余年间，奇瑞不断加快新产品在海外市场投放的节奏，以艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎7、全新一代瑞虎8为代表的拳头车型陆续驶上“出海”快车道，斩获各国用户青睐。
现如今，奇瑞旗下产品已销往全球80多个国家和地区，累计出口超170万辆，连续18年保持中国品牌乘用车第一位。在海外市场，奇瑞悠久的出口历史和庞大的市场存量，为品牌塑造了宝贵的口碑财富。
在竞争激烈的全球市场，奇瑞成功站稳脚跟的背后，离不开自身的硬核产品力。
去年8月，全新一代瑞虎8登陆巴西市场，凭借对标合资竞品的产品品质，上市四个月便实现月销超千辆的好成绩。在当地威媒体UOL的年度车评选中，全新一代瑞虎8一举击败了福特领界与吉普指南者等强劲对手，摘得“年度最佳中型SUV”的殊荣。
按照奇瑞集团的国际化“三步走”发展战略规划，自2020年起，奇瑞将推动品牌“走上去”，加快进军欧美等主流市场的步伐。到2025年，奇瑞将实现汽车出口50万辆、出口额达50亿美元的战略目标。
对于奇瑞集团而言，不断扩张中的海外业务将是品牌复兴大业中的攻坚力量。
身处存量市场，面对日益显著的马太效应，品牌向上对于奇瑞集团而言势在必行。星途作为奇瑞集团的高端品牌，正在受到年轻消费者的认可。
“没有星途的成功，就没有奇瑞的未来”，在3月18日的星途揽月发布会上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃再次论述了这个新兴品牌在集团中的定位和责任。
对于星途品牌而言，星途揽月的成功上市，预示着品牌定价突破20万级别，成功攻入合资SUV品牌的腹地，代表着奇瑞集团品牌向上取得了阶段性的胜利。
作为品牌的旗舰车型，星途揽月充分展现出了技术奇瑞的硬核实力。在产品力上，新车不仅首次搭载2.0T+7DCT的强大动力组合，还拥有百度打造的Lion 4.0智云系统，以及双12.3寸贯穿式高清液晶屏、FOTA云端升级等一系列智能配置，充分展现了奇瑞集团在新四化变革中所取得的技术积累。
同时，伴随着中大型SUV星途揽月的入列，其将与星途LX、星途TX、全新一代星途TXL等车型共同组成庞大的SUV产品矩阵，帮助星途品牌完成从紧凑型、中型和中大型SUV细分市场的全面布局。
2021年，星途品牌的销量目标为5万台，虽然整个体量并不算大，但却代表了奇瑞集团品牌向上的高度。
作为一家以“工程师文化”著称的中国汽车企业，在过去20余年的发展历程中，奇瑞给外界一直留有一种“理工男”的形象，虽然在自主创新上硕果累累，但和年轻用户之间的互动只停留在产品上，缺乏情感之间的共鸣。
为此，奇瑞开启了年轻化战略转型，企业开始从工程师思维向用户思维转变。对于消费者而言，最明显的变化来自于营销层面。
为了与年轻人更好的沟通，塑造积极向上的年轻化品牌形象，2020年奇瑞汽车特意选择了新一代偶像团体硬糖少女303与知名演员雷佳音分别作为艾瑞泽5 PLUS与瑞虎8 PLUS的代言人。
此外，奇瑞汽车还跨界“出圈”，与国民休闲零食三只松鼠签约，双方将通过定制专属礼包、电商购物节等形式，为年轻用户打造专属快乐体验模式，将奇瑞汽车的产品精神传递给每一个年轻人。
这也带来用户结构的持续转变。目前，奇瑞汽车新客户50%以上为90后年轻人，用户结构进一步年轻化；瑞虎8系列一二线城市消费者占比高达90%。通过用户体验的全面进阶，奇瑞正在获得越来越多年轻消费者的青睐。
回首奇瑞集团开启复兴的三年时光，一直伴随着自我营销的变革，好的产品更需要营销的助力，这也是为何奇瑞集团能够在存量市场不断逆势翻牌的关键所在。
总结
过去十年里，奇瑞集团在销量上走出了一个非常明显的U型。从2010年的颠覆时期，到2015年的人生低谷，来自于外界的抨击甚至嘲讽，并未阻止奇瑞的战略转型。
通过淘汰入门级车型，扩展海外业务，再到筹备高端品牌，奇瑞集团完成了体系力的重构，为未来十年的高质量发展打下坚实的基础。
2018年中国车市进入存量市场，奇瑞集团开启了全面复兴的征程，连续三年的逆势增长，也让外界看到了这家自主品牌的潜力和实力。
2021年是奇瑞集团开启复兴的第三个年头，通过确立“国际国内双循环”的战略布局，以及年轻化战略转型，也让奇瑞集团在新四化变革中更有底气，不断加速品牌全面复兴的步伐。
