近日吉利汽车发布了2020年财报，财报显示领克品牌2020年同比增长37%至175,456辆，销售额增长35.8%至223.6亿元，单车售价达到12.74万元。作为对比，上汽大众（大众+斯柯达）、上汽通用（凯迪拉克+别克+雪佛兰）单车售价也仅为11.6、12.08万元。需要注意的是，这里所指的单车售价是厂商对经销商的批发价格，该价格一般和终端销售价格较为接近，远低于市场指导价。
和上汽大众、上汽通用相比，没有低端车型（11万元以下）是领克单车售价领先的重要原因，而上汽大众、上汽通用多款主销轿车售价均低于10万元，包括朗逸、桑塔纳、英朗、科鲁泽等。目前领克在售的包括01、02、03、05、06共5个车系，还有包括插电混动、混动、性能版在内的衍生版，主销车型起售价几乎均超过13万元，03+、01、05部分车型指导价甚至超过20万元，这些高溢价车型也推动了领克单车售价提升。
另外，随着07（起售价或超23万元）等高端车型的推出、持续的产品结构优化以及高端车型进军西欧、中东等海外市场，领克2021年单车售价将进一步提升。未来领克有望反超广汽丰田、广汽本田等车企，成为市场上溢价能力介于一线合资和豪华品牌之间的中高端品牌。
