长安新能源在今年初推出了奔奔E-Star国民版，整体沿用老款奔奔EV的设计，价格区间为2.98-3.98万元，主要对标宏光MINI EV。此外，该车还有普通版本，价格为6.98-7.48万元，竞争主流A00级纯电轿车市场。根据相关数据统计，奔奔E-Star（包括奔奔EV）在2020年的销量在1万辆左右。网上车市从长安汽车相关工厂内部获悉，为了保证长安汽车生产经营指标的达成，EV车（奔奔E-Star系列）需要达到8万台以上的产量。这意味着2021年，该车系的销量预期增幅高达8倍。
奔奔E-Star普通版在去年上市时，主要竞争对手包括奇瑞小蚂蚁、欧拉白猫/黑猫等纯电动轿车，价格区间主要在5-8万元左右。不过购买A00级电动车的用户对于价格非常敏感，加上宏光MINI EV横空出世后，将价格拉低到4万元以下，成为了纯电动市场的领头羊，对于奔奔E-Star等产品造成了极大的冲击。而奔奔E-Star针对这一情况在2021年初上市国民版车型，无论是价格还是配置都对标宏光MINI EV，同样希望收割4万元以下市场。
以价格同样在4万元左右的奔奔E-Star心悦版和宏光MINI EV悦享版来对比，奔奔E-STAR在整车尺寸、动力输出以及续航里程上都有较大的优势，并且在内部配置上更加丰富，在今年有望抢占一部分宏光MINI EV占有的市场。不过目前宏光MINI EV认知度较高，且3月底还会上市新款车型弥补配置和续航上的劣势，在一段时间内预计仍会位居纯电动销量榜首。此外，按照宏光MINI EV现有销量来看，预计2021年会超过30万辆。相较而言，奔奔E-Star的8万辆年销目标则略显保守。
