随着长城汽车1.5T+DHT130柠檬混动系统的发布，从明年开始哈弗、WEY品牌旗下的多款B级车型都将搭载这套插电混动系统，预计包括哈弗H6、哈弗新款F7以及WEY VV6。这套混动系统主要应用于B级车型，由1.5T发动机、DHT130混动变速箱、大容量PHEV电池组成。
动力性能方面，1.5T PHEV两驱系统综合最大功率为240kW，0-100km/h加速时间低至7.2秒。电池方面，系统纯电续航里程达到170km，百公里综合油耗仅为0.7L，以北京地区92号汽油为例，跑一公里仅需花费4分钱。
由于插电混动车价格普遍偏高，受众群体较小，目前与即将搭载长城1.5T混动系统的H6、F7、VV6所在细分市场的主流自主品牌产品并不多，相比荣威RX5 eMAX、比亚迪宋Pro DM、长安CS75 PHEV以及领克01 PHEV，全新混动系统的主要优势就是体现在油耗方面。而对比大众探岳GTE、本田CRV锐·混动e+（暂未上市）、标致4008 PHEV等合资品牌来看，除了油耗外价格上也会更具竞争力。
