作为年轻消费者喜欢的一类车型，韩系车在国内的表现一向稳扎稳打。之所以韩系车能排在消费者选购车名单中的前列，可以说与其亲民的售价和高性价比直接挂钩。谈及市面上主流的韩系车，现代悦动可以算得上其中的佼佼者，目前在10万元级别的紧凑家轿中深受年轻用户的关注。
曾作为第四代伊兰特产品的悦动，在彼时也是蔚然成风，是中级车市场强有力的竞争者。即便后期从伊兰特车系独立了出来，但市场表现依旧强劲，在与自主及大众、丰田等合资品牌的竞争中丝毫不落下风，为复杂的中国市场提供了更多的选择。那这样一款受众面之广，被大家称作“国民家轿”的全新悦动究竟有何过人之处？今天我们就一起来看看。
全新悦动在脱离伊兰特车系后，以一款中国特供车的身份在销售。这里还是要解释下“特供”二字，不同的消费者对于特供的理解也不一样，很多人都会对特供车存在偏见，觉得它并不是全球车型，不够纯粹。但其实，它是以满足更多国内消费者需求为大背景，由海外品牌与中国市场所合作完成的本地化杰作，可以说更懂国人，刚好切中实际用车需求，对于多以家用为主的用车环境来说，无疑非常合适。
尽管全新悦动延用了此前悦动的名字，但从内到外都是焕然一新的。在现如今这个“看脸”的时代，外观设计是最能拉开差异化的方式。全新悦动外观融入了“ModernSimplicity”简约的设计理念，倾瀑式前格栅搭配粗犷线条的衔接，形成了见棱见角的独特风格，视觉效果上也更为大气。相比同级大众桑塔纳、丰田威驰等车更加炫酷，更具卖点。
外观不光“有颜”，也很“有料”，采用的卤素大灯+透镜的组合不仅在视觉效果上不掉档次，实际的照明效果也不差，在透镜的帮助下其拥有更强的聚光能力，并且在雨雾天气优势相比氙气、LED光源会更明显。当然，卤素灯后期的维修成本也会更低，对于生活成本有限的年轻消费群体来说更为友好。
外观的“酷”，并不是为了掩盖内饰的“简”，全新悦动的内部配置同样“干货”满满。8英寸触控中控屏内置CarPlay & CarLife互联系统，进一步丰富了车主的用车方式。反观久经沙场的老对手大众桑塔纳，不要说先进的互联系统，甚至连8英寸中控屏全系都是没有的。
值得一说的是，全新悦动提供3,500元的选装服务，其中包括了ISG 发动机自动启停+前排座椅加热+自动空调+空调空气净化系统四项功能。尽管需要额外付费才能享受到，但像前排座椅加热这种实用性较强的配置，甚至有的豪华品牌入门车型都不支持选装，这笔额外的支出还是相当值得的。
既然是家轿，用车便利性不仅体现在前排，后排也是不可或缺的。一款起售只有8.49万元的紧凑轿车，你本不用奢望在配置上会给你惊喜，但全新悦动却偏偏做到了。悦动为后排乘客提供了同级鲜有的空调出风口，可谓冬暖夏凉，对于后排乘客的照顾十分有温度。
作为一款家轿，在满足一家人出行的背景下，还要考虑到一定的空间实用性。全新悦动拥有同级领先的490L后备厢储物空间，即便是满载状态，也可以装载下全车人员的随身行李。更惊喜的是，全新悦动提供了感应式后备厢尾门，无需触碰按钮即可开启后备箱，为双手携带物品的用户提供便捷。要知道，这样的配置哪怕是在豪华品牌车型的入门版本中都是见不到的。
结语：作为介于悦纳和领动之间的入门紧凑型轿车，悦动无论是售价还是用车成本都十分合理，是一款值得推荐购买的合资家用轿车，从最直观的销量表现就能看得出。尽管全新悦动脱离了伊兰特车系，但它保持了一如既往的高品质、强竞争力。8-11万元的价格区间、超越同级的空间表现、独树一帜的颜值设计、及甚至比豪华品牌更丰富的配置，全新悦动“国民家轿”的标签可谓实至名归。
