近日，笔者从相关渠道获悉了江铃旗下皮卡产品的最新规划，请看下表：简单来说就是域虎3将会降级为宝典、域虎5产品取消、域虎7降级到域虎5的价位区间，取代域虎5。
目前在售的江铃皮卡产品有宝典、域虎3、域虎5、域虎7和域虎9。从定位上来说，宝典作为一款上个世代的产品，主打经济型皮卡市场，而域虎3和域虎5主打宜商宜家市场，而域虎7和域虎9则成为了中高端市场的竞争者。
其实，在笔者的列举中大家不难发现，在宜商宜家的中端市场以及中高端市场上江铃均有两款产品存在，而且域虎3和域虎5，以及域虎7和域虎9之间的价格差异并不明显，有很大一部分重合空间，与其他品牌推出多款不同产品，填平价格沟壑、无缝链接价格区间的谱系来说，江铃域虎的谱系的确容易造成“虎咬虎”般的内耗。
而且，域虎5、域虎7和域虎9均有搭载福特技术的PUMA2.0T柴油机，且无乘用车市场常用的高低功率动力之分，在动力区分上极其不明显，让消费者选购时很难选择，且购买更高级别产品后也难有与高价相符的动力匹配，进一步加大内耗。再者，域虎3和域虎5均脱胎自老一代的域虎平台，而域虎7则域虎9则“血缘”关系更近，进一步让这两对产品的差异化越加模糊。
在笔者看来，这次的改变将直接让江铃皮卡家族回归到最初的模样。但是改变就有阵痛期，目前来看，域虎3变身宝典后，定位下调，价格有可能降低，而域虎7变成域虎5后，定位下调，价格则必然会大跌，而域虎9因为域虎7定位下调，也肯定会相应下调售价，所以现在也许是购买老宝典抄底的好时机，但绝对不是购买域虎7和域虎9的时机，买完就降价，吃亏的最终还是消费者。
