3月25日，吉利新款帝豪GL正式上市，共推出8款配置车型，售价区间为7.78万-11.58万。新车取消了3款1.8L配置车型，并在1.4T车型增加了3款入门级车型，起售价比老款车型便宜1千。新车针对外观、内饰以及配置均进行了调整，到底值不值呢？我们接着往下看。
尽管只是年度改款车型，但2020款吉利帝豪GL针对外观造型进行了比较大的改动。进气格栅由此前的回型状优化为直瀑式，与沃尔沃旗下车型设计理念相近。内部也进行了大面积熏黑处理，更加凸显运动感。这种直瀑式的格栅未来也将应用在新款博瑞等其他车型上。另外，新车也针对前保险杠、后保险杠进行了重新设计。
2020款吉利帝豪GL的内饰基本延续了2019款的设计风格，但针对细节处以及配置进行了部分调整。中控台区域由黑色钢琴烤漆面板取代了之前的银色拉丝面板。液晶仪表由此前的3.5英寸升级至7英寸。中控液晶屏尺寸由8英寸升级至10.25英寸，并搭载吉利最新一代GKUI19智能车载系统，对车机软、硬件进行了优化。
以入门版车型为例，我们可以具体看看2020款吉利帝豪GL的配置变化。
相比老款进取型，2020款标准型取消了定速巡航、前排预紧限力式安全带（高度可调）、发泡多功能方向盘、主副驾座化妆镜，但增加了TPMS智能胎温胎压监测系统、后备箱自动感应解锁、双区温度独立控制功能、8英寸全触控电容屏、DSP数字音效处理。另外，环绕式6扬声器音响系统改为环绕式4扬声器音响系统。
尽管减少了一些功能，但对日常用车来说，基本没有大的影响，况且新增的功能更能满足大部分消费者的实际需求。这样的调整相信也是吉利深入了解用户需求后所作出的慎重决定。
尺寸部分，2020款吉利帝豪GL与2019款车型保持一致，比竞品荣威i6 PLUS车身更长。动力部分取消了1.8L自然吸气车型，主打1.4T动力，最大功率104kW，峰值扭矩235N.m，匹配6MT、CVT变速箱；1.5T仅有顶配与次顶配两款车型，最大功率130kW，峰值扭矩255N.m，匹配7DCT湿式双离合。
