3月3日，爱驰U6 ion概念车官图在德国正式发布，该车定位为智能轿跑SUV，由日本著名汽车设计师奥山清行（曾设计法拉利ENZO）操刀设计，外观造型十分个性化。新车量产版将与U5均基于MAS平台打造，未来上市后将竞争特斯拉Model Y以及蔚来EC6等同级别轿跑SUV。
爱驰MAS平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势，为U6 ion概念车量产提供保障。据了解，U6 ion量产版将与U5一样，也会提供双电池包的选择，综合续航可超过500km，并且将配备L3级智能辅助驾驶功能。从数字命名体系以及车型定位来看，爱驰U5、U6 ion与宝马X5、X6类似，X6同样与X5同平台打造，且同样也定位为轿跑SUV。
既然出自著名设计师之手，U6 ion延续了爱驰汽车家族化设计风格，整体来看，橘色车身与黑色悬浮式车顶搭配起来显得尤为动感。
在外观上，爱驰U6 ion概念车显得较为圆润且敦实，前大灯组合雾灯结合起来，形成回旋镖的感觉，雾灯以及下格栅采用熏黑装饰；侧身线条则棱角分明，与溜背式车身造型不同，腰线较为平缓，结合大尺寸轮毂显得沉稳大气；尾部采用鸭尾式造型，略微上翘，尾灯则采用贯穿一体式风格设计，具有较高辨识度。内饰部分，爱驰U6 ion概念车与U5最大的不同点在于中央扶手处，档位设计较为前卫，下方留有储物空间。
自特斯拉国产Model 3开始对外交付，Model Y国产项目正式启动。Model Y此前已经开启预售，该车共分为后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元，Model Y国产后起售价有望在40万元以内。参考U5补贴后19.79万-29.21万元的售价来看，U6 ion的起售价或将超过20万元，新车有望凭借价格优势在该细分市场中取得一定的表现。
