2019年1-8月我国皮卡终端销量达253210辆，其中，北京、四川、云南三省销量均超过15000辆。今天，小编就针对重点省份各皮卡品牌销量分布，对皮卡市场展开讨论。
1.北京市场
在北京市场，长安、长城、郑州日产、上汽大通四家皮卡销量占据83%的市场，一方面，售价经济的皮卡抢占先机；另一方面，质量可靠、口碑较高的皮卡更受北京用户的欢迎。同时，我们可以发现，四家车企均具备口碑优良的汽油皮卡，在柴油皮卡上牌困难的北京，这也是四家车企能够获得高销量的原因。值得一提的是，郑州日产、上汽大通均具备自动挡车型，也可见北京市场消费者对于自动挡的需求较高。
2.长城遥遥领先
作为皮卡大省的河北市场中，长城皮卡销量占据近一半的市场，成为当地的“皮卡领头羊”。与河北市场情况类似的，还有山东、湖南、广西、辽宁四地。
3.郑州日产跃身前三，长城仍为榜首
在海南、河南、江苏、四川等八大地区市场，郑州日产皮卡销量占据前三，同时，长城皮卡销量仍以较高份额占据榜首。
4.江淮皮卡身居第三
江淮皮卡作为安徽市场的“东道主”，销量表现良好，占安徽市场15%的份额，但仍未超过长城、江铃两车企。
5.中兴皮卡销量明显
在西藏市场，中兴皮卡销量明显，占整体销量的19%。同时，与长城、江淮占据了过半的市场份额，而黄海、郑州日产、江铃则位居第二梯队。
6.长城皮卡市场份额超50%
在陕西市场，长城皮卡表现出了强劲的占有率，市场份额超过50%。作为老牌皮卡企业，长城以优异的产品表现和市场规划得到了消费者的认可。同时，与陕西市场情况类似的，还有内蒙古、甘肃、宁夏、吉林四地，而宁夏地区由于长城早期的战略布局及后续的品牌战略，市场份额竟高达83%。
7.长城市场份额领先，老牌车企百花齐放
重庆、福建、山西等6大地区市场中，长城皮卡销量占市场份额40%左右，在市场中领先。而第二梯队则由江铃、郑州日产、江西五十铃、庆铃等老牌车企占据。这样的表现既特殊又普通，特殊的在于出现长城为首，其他三到四家车企百花齐放的市场表现，而普通的地方，在于众多省份均呈现长城销量第一的特点。
8.江铃皮卡占比超20%，位居销量第一
在江西市场，作为本土企业，江铃皮卡销量超过市场份额的一半，占比52%，位居销量第一位。而同时，在浙江、贵州、湖北、上海市场，江铃皮卡也受到了极大欢迎，市场份额均超过20。为当地销量最好的皮卡品牌。
