飞机落地宁波，南方11月的天气，让人的心情觉得很美好，位于宁波杭州湾新区的吉利研发中心，承担着吉利新能源动力系统“智擎”的研发任务，好天气加上好心情，与我参加这次吉利新能源的活动相吻合，因为智擎的研发，就是为了能让消费者开到燃油经济性更好的汽车，以及普及对环境降低污染的新能源车辆，让人们拥有更美好的用车生活，下面就让我们一起来了解一下吧。
“智擎”作为吉利“iNTEC人性化智驾科技”的重要组成部分，涵盖混动、纯电动、替代能源、氢燃料电池四大技术路线，进一步提出了在未来，新能源汽车能源形式的定义，不仅仅是纯电动汽车，还包括多种可以高效使用的清洁能源，以及对传统内燃机的不断技术升级。
P2.5架构将电机置于变速器内，通过动力耦合策略，将电机和变速器形成一个整体，配合传动效率高达97%的变速箱，0.6s内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接。较传统P2架构，动力输出更强，动力衔接更顺畅，相比P3路线，P2.5结构紧凑，空间占用率小，空间布局合理，P2.5架构实现了42.4%的节油率，以及22%的动力提升，博瑞GE混动综合油耗仅为1.6L/100km,ConditionB油耗5.2L/100km，百公里加速7.2秒。
48V轻混系统是当下平衡节油性能和全生命周期拥车成本，以及跨平台快速布局的理想电气化方案。48V轻混系统可实现发动机舒适起动、助力、停机辅助、滑行、改变意图、能量回收、扩展停机等功能，油耗显著降低，整车NVH性能得到提升，发动机起动和熄火时的振动有明显改善。
现在市面上很多混动车型，都标配驾驶模式选择，但是大多数消费者难以理解不同模式之间存在的差异，从而无法选择最合适的驾驶模式，智擎·混动系统首创互联网技术赋能新能源，将智能化技术与动力系统深度结合，整车控制器根据导航规划的整体道路信息（道路场景，拥堵情况，回家信息等），结合混合动力系统的效率，提前进行整个导航道路的能量规划。在车辆行驶过程中，整车控制器根据能量规划，分不同路段执行能量管理策略，根据导航后台反馈的路况拥堵信息，自行选择最适宜的驾驶模式，以效率最优、时间成本最优、燃费成本最优的驾驶模式满足用户出行。
在揭秘会的现场，吉利汽车的几位高管以及工程师也为我们解答了有关吉利新能源的现况、以及未来的计划，我们一起来看看吧。
吉利汽车作为国内自主品牌的标杆，积极研发新能源技术，致力于为消费者带来更好的用车生活，我们也希望吉利能够通过自己努力的研发，为广大消费者带来更好的国货，让世界重新认识“中国制造”。
