近日大众途观L PHEV正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为28.98万元和29.98万元。新车搭载1.4T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，每百公里综合油耗1.9L。目前市面上的中型插混SUV可选择性并不多，对消费者来讲，这样的途观L PHEV到底值不值？
目前，市面上主流插电混动SUV主要以自主品牌车型居多，包括比亚迪唐DM、宋DM、WEY P8、荣威RX5新能源等车型。这里，我们选取了WEY P8、比亚迪唐DM两款车型与途观L PHEV进行对比。从价格层面看，途观L PHEV整体售价高于P8以及唐DM（除顶配外）。顶配车型方面，考虑到唐DM定位更高，因此其顶配价格要高于途观L PHEV。
车身尺寸方面，同样基于大众MQB平台打造的途观L PHEV，因其车型结构的特殊性，在长度上较燃油版车型增加了8mm。但与WEY P8、比亚迪唐DM相比，新车在整体尺寸还是偏小一点。
动力方面，全新途观L PHEV搭载1.4T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为155kW，综合最大扭矩为400Nm，传动系统匹配DQ400e 6速双离合变速箱，全新的变速箱将带来更好的经济燃油性，同时综合续航里程也达到了同级领先的862km。但在与自主品牌的比较中，不管是在综合动力还是电动机动力方面，其均处在相对较弱的水平。
配置方面，虽然同为入门版车型，但大众途观 PHEV的配置要比对手低了不少。比如像LED大灯、电动天窗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、倒车雷达、方向盘四向调节等日常配置，其入门版车型都没有覆盖到。
大众途观L PHEV顶配版车型配置丰富相对丰富一些，真皮座椅、方向盘加热和感应后备厢等基础配置均为标配。安全配置方面，车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航等也做为标配出现在高配车型上。
外观方面，全新途观L PHEV与其燃油版车型基本保持一致，细节之处略有变化，前脸进气格栅处加入“PHEV”标识及充电插口，头灯组与进气格栅相连接，内部集成“C”字形日间行车灯，保险杠两侧雾灯区域辅以银色镀铬饰条进行装饰。车身侧面采用双腰线设计，选用17英寸双五辐式铝合金轮毂。车尾线条丰富，LED尾灯组内部集成“F”形灯带，尾标处加入“480 PHEV”标识，排气为双边共两出式布局。
内饰方面，全新途观L PHEV与燃油版车型相比变化不大，同样采用非对称式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，配备平底式多功能方向盘及炮筒式仪表盘，且仪表盘内部还融入蓝、绿两种颜色做为主色调，中控区域嵌入8英寸液晶显示屏，细节处均由银色饰条及木质面板所点缀。
