2018年8月16日，比亚迪在泰国曼谷完成了第101台e6纯电动车的交付。此外，比亚迪与泰国合作伙伴RIZEN ENERGY签署了1000台e6的合作协议，这也成为中国车企新能源乘用车在海外地区最大规模的合作协议。此次交付的e6电动车将用于泰国出租车和网约车的运营，在一定程度上助力泰国EEC区域实现低碳、绿色出行。比亚迪e6出租车的起步价为150泰铢（约30元人民币），是普通燃油出租车起步价35泰铢（即7元人民币）的4.3倍。
在泰国市场推出的比亚迪电动车型包括:纯电动乘用车e6、纯电动巴士C6、纯电动巴士K9、纯电动叉车。此次交付是泰国最大规模电动车交付，且e6车队将用于VIP出租车和网约车。另外，这也是海外地区单批次最大规模电动车交付。至此，比亚迪在泰国纯电动汽车市场的领域占有率达50%。
曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆，出租车超过10万辆，巴士保有量为4.3万辆，虽然出租车和巴士的数量不是最多，但每日运行里程达到数百公里，被认为是尾气排放“大户”。所以此次e6车队作为VIP出租车和网约车的运营，也是治理曼谷空气污染的重磅举措之一。
对于比亚迪e6的市场前景，比亚迪合作伙伴AJ集团董事长罗亚蒙博士表示：泰国用电价格比较便宜，平均价只有3泰铢/度（约0.6元人民币/度），一些商场甚至可以免费充电。这样，比亚迪e6较低的后期使用成本会逐渐显现，我们估算一辆车收回成本大概5年左右时间。
比亚迪绿色、环保的3.0出行解决方案，也契合了泰国EEC战略。EEC战略是泰国的国家级战略，为了提升产业结构，增强国家的综合竞争力，使泰国突破中等收入国家的瓶颈。泰国政府考虑从国家环境建设做起，通过法律规章、新产品及新技术引入，把EEC区域打造成为一个低碳、智能、高科技的生态智慧区域。
高铁是连接曼谷和EEC区域的主要交通工具，EEC区域横跨北柳府、春武里府和罗勇府三地，但三地之间目前缺少适合的接驳线。泰国方面认为比亚迪中小运量的轨道交通在智能科技、运量、地形适应能力、经济性等多个方面的突出优势，能够很好地满足EEC交通发展的需求。同时，比亚迪的新能源汽车也符合EEC区域的低碳交通需求。
不仅在泰国，实际上全球诸多地区，都能见到比亚迪电动车的身影，比亚迪电动车的海外市场也在逐渐稳步攀升。在电动车领域，无论是发达国家还是发展中国家，比亚迪都起到了正推动全球电动化进程的作用。在新能源车领域，比亚迪接连拿下欧美日韩等汽车发达国家的市场。2015-2017年，比亚迪新能源汽车销量连续三年位居全球第一。2018上半年，比亚迪新能源乘用车销量约7.1万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。
