OPPO、VIVO、小米等国产手机之所以卖的好，是因为它既有最前沿的技术，又能让三四线消费者买的起。绅宝的未来的发展方向也是如此，技术、品质向上探，价格接地气。
过去两年时间中，绅宝并不算好过。自主品牌在SUV市场集中爆发，绅宝却是真空期，迟迟没有新产品推出。北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理吴周涛也坦言这一段时间压力很大。
9月初，全新一代绅宝X55将正式上市。作为北京汽车2.0时代下首款SUV，全新一代绅宝X55将肩负起加速北京汽车战略转型与销量支柱的双重任务。
吴周涛将全新一代绅宝X55定义为“AI时代的SUV”，同时强调AI并非只是概念，而是要通过系统不断的升级改造，真正把AI技术落实到产品之上。
然而汽车智能化已不是新闻，传统制造商中荣威、东风纷纷打出互联网汽车概念，造车新势力中小鹏汽车以互联网为标签。首次提出“AI人工智能”汽车的绅宝显然在智能化领域更进一步。然而，摆在吴周涛与绅宝面前最大的问题在于，如何让“AI”落地，让消费者实实在在的触摸到AI技术在汽车上的应用。
一.三方面坐实“AI人工智能”标签
2018年，北京汽车公布“升腾计划”，将AI技术确立为打造2.0时代产品竞争力的重要突破口，进一步明确将AI技术视产品工作的核心，推动产品层面的智能升级。吴周涛也表示：“不仅是全新一代绅宝X55，今年年底的B级轿车，明年上半年的A级、A0级SUV，下半年的B级SUV，都将有很强烈的AI技术特点，‘AI人工智能’将成为绅宝品牌的标签。”
据吴周涛介绍，全新一代绅宝X55从AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士三方面体现AI技术如何落实在产品之上。
AI车况管家功能在绅宝内部也叫“永不抛锚”系统，功能是产品自检，车主可在上车之前通该系统查看车辆实时状态。此项功能最大用处是在用车过程中掌控车辆状态，并可实现获取保养明细、一键预约保养等服务，为消费者解决用车方面的烦恼。
AI语音助手实际上就是语音控制系统，新一代绅宝X55的AI语音助手功能以科大讯飞超脑技术为基础，可实现228项全车语音控制。
AI安全卫士则是通过的360°随动全景影像，2个前雷达、3个倒车雷达以及4个高清摄像头，让驾驶员可以全方位查看车辆周围所有的状况。吴周涛谈到，通过计算，运用AI安全卫士系统可以减少30%以上的事故发生率。
吴周涛也沟通中显得很实在：“AI是一个在发展中的技术，全新一代绅宝X55不敢说做在人工智能方面做到顶尖，但至少我们走在了竞争对手的前列。”
二.产品力超越同级 月销量目标5千起步
但即使有着“AI人工智能”的专属标签，“迟到”的全新一代绅宝X55想要在短时间内追赶上自主品牌大部队的脚步，也有着一定难度。吴周涛的打法很简单：“人无我有，人有我优。”
除了在AI人工智能技术上的应用，吴周涛更希望消费者看到全新一代绅宝X55在其他方面的优势。“与竞品相比，全新一代绅宝X55在转向系统、底盘调校、车辆底部安全保护等细节方面同样很出色，我们的特长是AI，但在产品力上同样有着越级的实力。”
全新一代绅宝X55过硬的产品力一方面源于萨博所带来的基础。“没有萨博就没有绅宝，近十年的时间里，我们已经把最好的技术全部吸收。”吴周涛如是说，“萨博留给绅宝最好的东西一方面是底盘，扎实、稳定，超越很多合资品牌；另一方面是产品体系的控制，包括绅宝1.5T的发动机，在整个品质方面也很不错，也已经接近合资品牌。”
除此之外，得益于与奔驰多年的合作，绅宝不仅有着萨博的技术做基础，在很多设计、技术上也从奔驰借鉴了很多。包括噪音控制、气味等等，并成立技术中心，实现进一步优化。
在吴周涛看来，即使整体汽车市场有下滑趋势，但SUV市场还会实现增长并突破50%市场份额，具体在A级SUV市场则有300多万的体量。“现在绅宝品牌的认知度还没有做到位，但以全新一代绅宝X55的竞争力来看，要达到月销5千到一万辆我还是充满信心的。”
结语：
近些年自主品牌的突飞猛进，有着多年合资品牌经验的吴周涛也表示在内外饰设计、互联网方面已经实现了对合资品牌的赶超。而作为销售口的掌舵人，吴周涛在介绍产品时更担心的是没有东西可讲，但全新一代绅宝X55的产品力显然打消了吴周涛的顾虑。
在产品力与竞品实现对峙甚至赶超的情况下，品牌认知度略低的绅宝需要的是一个突破口。过去两年SUV是最大风口，未来电动化与智能化将成为新潮流。如果能让消费者实在的摸到AI技术，感受到AI所带来的便捷，全新一代绅宝X55有实力成为A级SUV市场的一匹黑马。
