近几年，国内涌现出了许多新创车企，细心的朋友会发现，它们都有一个共同点，那就是“新能源”，而合众新能源就是其中一家。或许大家都存有一种“担心”，这类高举新能源大旗的“行业新人”，不会只是昙花一现吧？再加上目前大部分产品仍停留在概念车阶段，等到量产车下线并进入市场后，技术、质量到底靠不靠谱呢？毕竟汽车汽车不是一件儿摆设，是要在路上开的。
带着大家的疑问，网上车市受邀来到了浙江桐乡，走进了合众新能源智能制造基地——桐乡工厂，通过参观冲压、涂装、焊装和总装四大生产车间，从生产研发、制造、质量管控等方面对合众新能源有了全面的了解，并且我们还得出了一个结论，造车不一定非要先开启一场“装备竞赛”才行，用心同样可以造出一部好车。
合众新能源从诞生之日起，就秉承着“以客户需求为起点，以产品品质为基石”的初衷，而桐乡智慧工厂则可以看作是品牌实现“梦想”的基石。工厂总建筑面积达96,762平方米，一期投资11.56亿元，通过智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化的造车理念，打造出了数字化协同的柔性供应链生产体系，包括冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间等。另据官方介绍，工厂一期规划的年产能为8万台，而首款纯电动车——哪吒将于第三季度批量生产并投入市场。
仅从冲压车间和焊装车间就可以看出，合众新能源确实是在用心造好每一部车。设备的高度自动化、智能化和工人的技术精湛，确保了生产的每一个零部件和白车身都“出类拔萃”。这就如同，盖房子要打好地基一样，只有对冲压和焊装车间所生产的零部件“高标准、严要求”，才能保证车辆最为基本的质量和安全。
涂装技术决定着车辆外表是否光鲜亮丽，惹人喜爱。合众新能源的涂装车间可满足年产8万台油漆车身生产任务，不仅拥有多重先进的涂装工艺，还实现了高度环保。值得一提的是，喷漆室使用的循环风技术，降低了能源消耗，同时废气采用了浓缩转轮技术，废气净化率达到98%，实现清洁排放。此外，燃烧热能回收利用于前处理设备热源供应，实现能源再利用。
除了实地参观的桐乡工厂以外，我们还从合众新能源官方了解到，上海研发中心和嘉兴研发中心（合众新能源与清华长三角研究院共同成立）、美国硅谷智能驾驶研发中心、德国工程与技术研发中心、意大利都灵造型设计中心都在顺利实施过程中，同时下个月（6月）将发布全新品牌战略，7月桐乡工厂将全面进入量产阶段，让我们共同期待合众新能源会带给我们怎样的产品吧！
总结：此次合众新能源桐乡工厂之行，虽说只是进行了简要参观，但这里的一切仍然让我记忆犹新。工厂内无论是物料的摆放、设备的布局，还是工人的着装以及整洁程度，均体现出这家新创车企的细心，而且通过先进的智能化、生态化、品质化、定制化和人性化技术的应用，更能显现品牌要造出“好车”的决心。此外，相比于其它新创车企“少则几十亿的投资、多则上百亿“的投资，合众新能源相对低调、内敛了许多，这也符合其“造车，我们是认真的”品牌精神。凡事从小看大，相信合众新能源的产品可以获得消费者的认可。
