最近被“广州限外”的新闻刷屏朋友圈了，身边很多朋友表示，无论是再买一台外地牌的车还是改换新能源汽车，只要钱到位，“限行”是不存在的。那么现在问题来了，如果你真的在广州有用车需求，但是又不想花高价拍得粤A车牌，那么再买一台代步车，上外地牌就是比较常规的方法了。
朋友小新最近也在烦恼这个事情，由于家和公司之间距离较远，迫切的需要一辆上下班代步的通勤车，但是手中的预算有限，就跑来向我请教，10万元入门级家用轿车市场，有合资车型，也有国产车型，究竟怎么选？他看中了省油实用的YARiS L致享，又听说吉利全新帝豪不错。下面就请一起来慢慢分析，这两款家轿究竟都有哪些优点，希望这篇文章能够帮你理清选车思路。
外观：家族化设计 各具特色
小结：丰田致享外观精致动感，家族化设计的前脸不伐年轻动感的元素，前脸采用了3D立体梯形造型，靓丽的车漆配合作为点缀作用的哑光黑色部件，车身整体设计既简洁又耐看，符合家用车的审美标准。全新帝豪在外观上保持了老款的样子，通过细节上的优化来迎合年轻消费者的口味，镀铬装饰条的应用为外观加分。
内饰：简约实用主义 居家范VS科技感
科技配置方面，两者均配备了一键启动功能和定速巡航系统。致享在安全配置方面表现尤为突出，驾驶席和副驾驶席配备了前排双SRS空气囊和前排双SRS空气囊，全方位保护驾乘者安全。此外，致享还全系标配智能节油启停系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡启动辅助控制系统。全新帝豪采用的电子手刹，则增添一些高级感。
小结：丰田致享在内饰方面的设计保持与外观一致的简洁风格，布局规划清晰有条理，上深下浅的搭配具有十足的家居风格。值得一提的是致享采用丰田独有的GOA车身，在发生碰撞时，可以有效的吸收碰撞能量，有效减少驾驶室的变形，全方位保护座舱内驾乘人员的安全。新款帝豪科技感和时尚感更明显，G-Netlink智能互联系统和全屏炫彩仪表等方面都使得新车科技感更强，而且近些年的做工水平也在进步。
动力：两者均为1.5L+CVT动力组合
致享搭载的是丰田1.5L自然吸气发动机，并配备了双VVT-i可变气门正时系统，最大功率79kW，匹配模拟8速的CVT变速箱，动力系统成熟度相当高，在动力平顺性和燃油经济性方面都有较好的表现。全新帝豪同样采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，同样匹配CVT无级变速箱。
题外话：致享冠军限量版车型升级自原有致享1.5魅动CVT版（天际白色）、1.5炫动天窗CVT版（天际白色）。新车基于赛道版车型的视觉设计，加入了 “冠军”贴纸包装，其中前包围饰件由原来的黑白双色升级为红白双色，侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色，前脸的3D立体梯形则由原来的白色更变为红色，使得车身外观充满“冠军”气息。
总结：作为本土品牌代表，帝豪的科技配置对年轻群体来说吸引力满满。而致享在科技配置方面是恰到好处，特别在安全和节油方面都是做的比较到位的，车主不会对用车和保养有什么担心的地方。。因此，10万元买一辆安全、省油、实用的代步车，致享完全满足需求。
