五菱宏光在网络上早就被各种段子手戏说为“神车”，走在街上，一众性能车、跑车如M3、Ghibli等都归入五菱宏光“旗下”，尾部纷纷贴上五菱宏光S的车标。今天，我们从广州出发前往汕头，400公里的路程包含了城市拥堵路段、非铺装路面以及大部分的高速路段，经过长途试驾深入了解这款“更好的宏光”究竟有什么新鲜亮点值得我们挖掘？
五菱宏光S3是继宏光S1之后五菱推出的又一款“更好的宏光”，延续了前辈们的优点，依旧保持2+2+3的座椅布局，车身更长，底盘更高，通过性更好，宏光S3在定位上更符合大家庭购车需求。售价方面，新车保持一贯的亲民态度，厂家指导价5.68万元起，与同级别竞争对手相比确实有着较强的优势。
外观设计：加高了的五菱宏光
外观小结：相比于五菱宏光S，五菱宏光S3整体的升级还是非常明显的。犀利的大灯、悬浮式车顶设计相对都是比较时尚的设计元素，使得新车外观上更适合家用。
内饰设计：双色拼接更显档次
内饰和空间小结：新车的品质做工更加细腻，进一步强调家商两用的特性。作为一款7座家用车，宏光S3在各细节上充分考虑了车内乘客的乘坐舒适性，在控制成本的同时，让车主们享有一辆高性价比的座驾。
试驾体验：底盘舒适度高
讲了这么多，不如上车进行体验一番动力。动力方面，宏光S3采用1.5L自然吸气发动机+6MT的动力总成，同时还提供1.5T车型给消费者选择，前者最大功率82kW，最大扭矩147Nm，后者最大功率110kW，最大扭矩230Nm。
试驾小结：宏光S3相比宏光更加大更加重，因此加速感不如宏光，但是1.5L发动机用在宏光S3上，起步依旧十分轻快，说明这台发动机能满足满载货物时的驾驶需求。更重要的是，新车在隔音降噪和底盘避震方面有了较大的提升，更适合家用了。
总结：詹先生体验了一番新车，相比自己的五菱宏光S1，宏光S3在外观设计、内饰用料、科技配置和驾乘空间等方面都有了明显的大幅升级。从车主使用角度来看，五菱宏光S3作为一款七座大空间车型，乘坐舒适度已经赶上合资水平，后排座椅完全放平后可形成一个平整的后备厢，空间利用率极高。宏光S3比以往的宏光车型有更高的底盘，因此新车的通过性更好了，能征服更多坑洼路段。1.5L发动机保持不错的动力响应，能给驾驶者带来轻快的驾驶快感。综合来看，宏光S3已经很好满足了全家出行、皮实耐用、高性价比等五菱用户的核心需求。以上提及的众多优点使得宏光S3进一步成为“更好的宏光S”，新车已经得到老车主的高度认可，是否也俘获了你的芳心？
