很多读者也许会疑惑我这个题目的来源是什么意思？先来介绍这个新兴品牌---云度新能源汽车有限公司,它是由福建省汽车工业集团有限公司（东南汽车）、莆田市国有资产投资有限公司、自然人法人以及福建海源自动化机械股份有限公司,四方共同出资成立的。你还在为是德系还是日系是汽车界一哥而争论不休吗？汽车界根正苗红的“莆田系”出现了。玩笑开到这里，这个新兴品牌的首款车型---云度π1已经先于其他互联网造车企业的步伐，来到我们的面前了，它的具体表现怎么样，让我们一起来看看吧。
中国品牌的新能源车型总是用光怪陆离的外形设计，设计师拙劣的审美水平生硬的勾勒出与自家的传统汽油车不一样的外观。这让很多迫于政策和自己的荷包的消费者都感到面上无光，怪不得某美国高价电动车品牌在其官网上打出的第一slogan是：我们的车是一台很酷的车。回到云度π1这个个体，虽然它一眼看上去绝对不算“很酷的车”，但是没有什么出格的设计，四平八稳的样子走在大街上会泯灭于众“车”，这就算得上是中国品牌新能源车设计的至高境界了吧。
第一章给了它中规中矩的外形一个好评，要说到云度π1的内饰我就想给个好评了。并没有使用时下中国品牌惯用的土豪味很重的“棕色内饰”和“电视机屏幕”，而是将中央人机交互做得足够的流畅好用，同时巧妙的让中置仪表分担了一些“因为屏幕大小的局限性”无法实现的功能。同时云度元素的植入也恰到好处，空间和人机工程设计也并没有比造了快二十年但依然没什么长进的主流中国品牌差多少，对于云度这样一个新兴品牌来说已经是足够令人满意了。
经过实际的能耗测试，在城市道路/国道/乘坐四名成年人/空调全开的工况下，π1的能耗确实会有一些过度的消耗，但是购买城际版的消费者的日常出现还是可以得到保证的。
一台车的表现取决于你以什么标准，对于一个即将购买新能源车的小编来说，云度π1的表现还不至于让我动心购买。对于一个中国品牌的新能源车型来说，它的表现也仅仅是及格而已。但是考虑到这是个成立还不到两年的品牌，而且结合目前层出不穷的各种互联网车企骗补贴的时代大背景，云度π1已经有如此完成度，让我更加期待它的后续产品。
