针对最近国内油价上涨的情况，混动和电动车又引发了不少的波澜，而且小编今天在懂车帝2月份的紧凑型SUV销量榜发现，长城旗下魏牌迎来了一波小爆发，在排行榜上猛增有20位，那么小编今天就带大家一起来看下这款车，具体有何优势受到众多用户的拥趸呢。
2022款拿铁DHT在售的共有三款车型，分别是2022款 1.5T DHT中杯、2022款 1.5T DHT大杯和2022款 1.5T DHT 超大杯，厂商指导价位15.98-17.98万，定位紧凑型SUV，不得不说这样的命名还是比较接地气的，比较好记，而且对于这个价格来说，也是在普通大众的接受范围之内。那么这杯“咖啡”的口感如何呢，咱们来一起看下。
外观方面，拿铁DHT的前脸部分与其他两位姐妹相似，大开口的六边形进气格栅，内部呈蜂窝状，整体来说给人感觉比较大气，但是也不缺乏运动与时尚感，两侧的大灯组，给人一种不怒自威的气势，LED光源的使用给夜间行车带来一定的便利性，而且内部的构造比较有特点，带有自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯延时关闭等，功能还是比较齐全的。
车身侧面，整车的重心比较偏后，而且圆润饱满，腰线呈现出波浪状加上车门处内凹的造型，在视觉性增添了一丝层次感，轮眉与底部护板使用了类似“窄边”的设计，还是比较新颖的，车身尺寸方面4668x1890x1730mm，轴距2745mm，从车身参数来看，在三姐妹中排在中间的位置，而且同级别车型中属于中上游的水准，235/55 R19的轮胎规格搭配个性的镜面轮毂，运动感方面得到了一定增强。
车身尾部，尾灯并有采用当下比较流行的贯穿式设计，分列在两侧，而且尾灯的内部做熏黑的处理，隐藏式的排气口，也给这款车增加了一些精致感，整体来说，层次感还是比较强的。
内饰方面，第一眼感觉十分的简洁，非常的耐看，“T”字型的中控台呈对称式的设计，而且在颜色拼接上比较大胆，还是比较贴合当下年轻人的喜好的，不会感觉到沉闷。其中14.6英寸悬浮式的中控大屏（高配版分上下14.6英寸+9英寸两块屏幕），包含了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点系统等，功能方面还是比较齐全的，而且中高配车型还带有面部识别。皮质材质的多功能方向盘，造型也是趋向于简约，但比较纤细影响抓握感。
仿皮材质的座椅，其中高配版为真皮+仿皮的材质，座椅的样式贴合人机功效，而且坐垫的软硬程度适中，包裹性强，还是比较舒适的，并且前排座椅带有电动调节、加热等功能，进一步增强了乘坐舒适性，坐进后排，针对小编比较庞大的体型（180cm、110kg）来说还是略微有些紧凑的，不过坐垫有所加长，能够对腿部起到一定的支撑作用，长时间乘坐还是比较友好的。
动力方面，拿铁DHT搭载了一台1.5L排量的四缸E15BD涡轮增压发动机和电动机组成的智能DHT系统，其中发动机最大马力156匹，最大扭矩235N·m，最大1300-4000扭矩转速，缸内直喷的供油方式，而电动机总马力为177匹，系统综合扭矩532N·m，锂离子的电池类型，匹配2挡DHT变速箱，NEDC百公里综合油耗4.9L，官方百公里加速只需7.5s，从实际驾驶体验来看，车辆在起步时还是比较迅速的，操纵感较强，而且电动机与发动机的转换也没有明显的迟滞感，整体来说还是很平顺的。
底盘方面，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，承载式的车体结构，带有电动助力转向，调校比较偏舒适，不管是滤震性方面还是在稳定性方面还是比较友好的，尤其是在城市内通勤低速情况下，但是在高速行驶的过程中，还是能出现一定的车身起伏和侧向支持不足的情况，不过整体来说还是挺舒适的，值得一提的是中高配版本还可选配可变悬挂调节（软硬+高低）和电磁感应悬挂，这在这个价位区间可是不多见的。
总体来说，拿铁DHT这款车，各项还是比较均衡的，而且在油价上涨的今天，这款车的燃油经济性确实是一大优势。并且在外观颜值上和智能化配置上也是提升在年轻消费者心中吸引力，那么这款“醇香”拿铁DHT是否值得你来品鉴一杯呢？欢迎大家在评论区留言！
