这是五一假期我们前往的营地，位于乐山市大瓦山国家湿地公园。从成都出发，距离营地大概280公里。我们此次行程往返共计约570公里。
这个营地的位置非常偏僻，它地处大瓦山国家湿地公园的中心地带。高速路到乐山市的峨边彝族自治县就到头了，接下来便是70公里的山路，光这70公里的山路就要花2个多小时。这往返140公里，耗时超4个小时的山路对人和车来说都是巨大的考验。
好在这次出行的车不是自己的，所以也不心疼。这是向厂家借的试驾车，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版（后文简称星越L油电混动版）。在这一次的出行中，它既带给我惊喜，也仍有可进步的空间。
作为一名搬家露营玩家，露营装备还是比较多的。为了不影响视线，没有继续往上堆，如果再往上堆，星越L油电混动版的后备箱能刚好装下我所有的露营装备，不得不说空间真的非常大。反正我不认为这是一款紧凑型SUV，它明明就是一款中型SUV。
还没出成都市区就已经在高速公路上排起了长队，川A大军正在向四面八方发散。在这样的拥堵情况下，星越L油电混动版基本上都是电机在驱动，所以既安静，跟车的时候反应又快，防加塞能力很强。
星越L油电混动版也是CMA架构的车，底盘质感真的非常好，舒适性和操控性得到了完美的兼顾，完全不输合资品牌的车型。
成乐高速在经过了拓宽之后，从原来的双向四车道变成了双向八车道，跑起来轻松惬意。星越L油电混动版在跑高速的时候噪音表现出乎我的意料，绝对媲美30万级主打静音的豪华品牌车型。不过前提是要星越L油电混动版的高配，因为只有高配才有主动降噪。
主动降噪的来源便是BOSE音响，效果还是不错的。另外，星越L油电混动版的前排玻璃都是双层夹胶的隔音玻璃，所以也帮助整车有了更好的隔音。
即将在峨眉山市出口下高速的时候，正前方便是巍峨的峨眉山。阴天空气通透时，有着极高的能见度，正是瞻仰峨眉山的绝佳时机。
峨眉山市虽然叫市，但实际上是个县级市，它隶属于乐山市的管辖。到了乐山自然得吃跷脚牛肉，在某书上发现了一家叫做“敢牛人翘脚牛肉”的店铺，于是欣然前往。味道还行，不算是乐山排名前列的跷脚牛肉，不过它家的血旺做得非常棒，属于必点菜。
出了峨眉山市，就只剩不到50公里的高速路了。此时的峨眉山也已起了云雾，增添了一些神秘的色彩，祈求不要下雨吧，否则后面的山路将变得更加难走。
好在天空虽然阴沉，但雨始终都没下下来，一路上听着歌，旅程倒也轻松愉快。
星越L油电混动版听歌还是很方便的，它搭载的银河OS车机系统内置了两款音乐播放器，不过系统播放器音源不够丰富，腾讯爱趣听播放器由于是QQ音乐的曲库，所以想听的歌基本都有。不过有一点让人遗憾，那就是如果你用语音控制让它放音乐，它默认使用系统播放器播放，还没法儿更改，希望后期OTA升级能改进一下。
油电混动车型一直以来有个问题，那就是高速再加速能力往往比较弱，但这其实是日系混动车给我们留下的印象，所以严格意义上，这个问题不是油电混动车型的问题，而只是日系混动的问题而已。星越L油电混动版则完美的解决了这个问题，因为它搭载了3挡DHT Pro变速箱，高速再加速会降挡，提高加速性能。
下了高速会先沿着大渡河的国道245行驶，这段路虽然不算窄，但车流量也不小，而且有很多大货车。接着便在金和大渡河大桥离开国道，正式驶向去往大瓦山国家湿地公园的山路。虽然山路全程都是铺装良好的道路，但有些地方非常狭窄，会车非常困难，且盲弯很多，需要时刻警惕。
越靠近大瓦山腹地，风景就变得越好了。大瓦山国家湿地公园规划面积2812.2公顷，公园内有完整保存的冰川山谷等古冰川地貌，形成了大天池、小天池、鱼池三大天然湖泊和干池、高粱池两大泥炭沼泽，合称五大连池。本次我们露营的地方就在鱼池。
目前景区还没有完全打造好，所以也没有开始收费，鱼池这个地方是被私人承包了的，所以无论你进去玩儿还是露营，都有人收取一定的费用，不过并不贵。从景区大路到鱼池还有一段约1公里的下山土路，轿车有拖底风险。从鱼池返回到大路上则变成上坡，如果没有四驱的话，冲坡要保持一定的速度，否则中途停车很难再起步。
这个营地虽然风景不错，但露营条件比较差，地面是没有任何整备的野地，杂草丛生，凹凸不平。承包这个地方的人并没有仔细打理，厕所也只是提供了非常简易的旱厕，对于精致露营的玩家来说，这个地方属实不太精致。
不过这里山高树绿，水清草肥，景色怡人，确实让人感到非常放松，逃离城市的喧嚣，扔掉生活的苦恼。但现在露营太火了，以至于露营都无法远离人群的喧闹，因为你永远不知道你的营帐旁边会是什么样的一群人。
在我们去营地的前一天，这里才下过雨，所以沿着池边的路变得十分泥泞，考虑到星越L油电混动版是两驱，我们并没有把车开到营帐旁，只是停在了入口停车场处。这不得不说是这款车的一个遗憾，明明拥有超长的续航里程可以带你去更远的地方，但没有四驱却又限制了你的行动。
在星越L油电混动版的车尾，L字母之下可以发现一个蓝白色的铭牌，这便是雷神Hi·X混动的标识，省油才是它的强项。
露营两天之后，我们离开了这里。也许不会再去了，一方面是因为远，另一方面是营地的打造确实还不够好，真是浪费了这一番好景致。
回到成都后，查看了本次行程的数据，行驶里程总共约570公里，其中以高速路为主，山路为辅，另外有小部分城市道路。可以看到平均油耗6.8L/100km，这个表现还是非常令人满意的，如果不是有140公里的山路，应该能更省油。
期待下一次的旅行吧，不知道下一次是开什么车呢？
