6月 5日，吉利汽车在杭州举办了吉利星瑞全国公开家轿挑战赛，现场邀请了多家媒体朋友以及吉利的车友们共同参与并见证了此次紧张激烈的擂台挑战。本次活动以试驾、竞赛等形式，展现了吉利汽车超强性能。
本次活动由吉利汽车的专业讲师为各位参与者详细介绍了吉利星瑞的颠覆之处，以及如何解决消费者在智能、健康、动力、空间等方面的现实痛点。
比动力，星瑞跑得快，停得稳。加速和制动这两项硬指标最能体现一款车的真正底蕴，在蝴蝶之翼、莫比乌斯弯、极限竞速三个关卡的比拼中，吉利星瑞都取得了极佳的成绩。星瑞全系搭载代号为Drive-e的2.0TD发动机，与沃尔沃XC90和XC60同出一源。该发动机曾数度撷取沃德全球十佳发动机桂冠，以动力强、质量好、油耗低著称。同等工况下，星瑞相比竞品车，油耗仅高出5%，但功率却高出45%，扭矩高出32%，零至百公里加速仅需7.9秒，兼具强动力性和燃油经济性。
不光有一副好心脏，星瑞还有一套传动效率最高达97%的变速箱，这款7速湿式双离合变速器，0.2秒就可完成换挡动作，几乎没有动力中断，而且还很耐用，开35万公里都不会坏。
星瑞的驾驶是非常典型的欧系车风格，深得“韧”、“稳”、“准”操控三味。这里不得不提一下星瑞的“线控底盘”，沃尔沃与吉利的CMA架构团队根据国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，使底盘系统兼顾了舒适性、运动性，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，前后配重比接近50:50，兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。
34.66米的百公里刹车距离，几乎和跑车相当，远远优于同级竞品。星瑞配备固特异专属调节的F1高性能轮胎、意大利ITT刹车片、博世双模贯穿真空助力泵，让优秀的刹车性能得到保证。
比操控，星瑞举重若轻，一骑绝尘。 星瑞对于舒适的定义，是悬架运动有韧性、同时震动过滤要干净、车身控制要平稳。星瑞采用前麦弗逊、后E形多连杆的独立悬架，同时拥有同级别最长悬架行程，从舒适角度可以提供更长的缓冲空间，从运动角度，侧倾工况车轮更不容易离地，提供更高的抓地力和行驶稳定性，从设计上带来运动性与舒适性的平衡。
星瑞的这套七速双离合变速箱最大的优点就是平顺，调校符合它的定位，适合在城市中使用，正常驾驶的时候换挡速度也挺快的，几乎察觉不到换挡动作。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂形式，并且搭配了行程较长的减震器，面对较小的路面起伏、颠簸，可让轮胎更多的获得抓地面积，减振器也可以得到充裕的缓冲区间，从而发挥更好的吸振效果。
CMA超级母体架构同时还赋予了底盘更低重心的设计，通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制，提升了弯道和颠簸路面的抗侧倾能力取得了亮眼的成绩。
比科技，星瑞是一款各种黑科技武装到牙齿的车型。整车OTA升级系统，像手机一样远程持续迭代升级。540度全景影像，又称上帝之眼，你可以看到车辆底部的图像，在崎岖路面行车再也不会挂底盘。此外，还配备了G-clean空气净化系统，通过车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁新风系统等，为消费者提供了“全方位健康车”，可以说开创了家轿健康新标杆
星瑞敢喊出“打赢我，我买单”的口号。因为它其实已具备了B级车的实力，甚至许多方面都不输于豪华品牌，之所以甘愿放下身段去和A级车们PK，就是对合资车们降维打击，存了必胜之心。吉利证明了自己具备世界级领先技术、打造世界一流好车的实力，为中国品牌轿车提振了形象和自信。
立于科技吉利4.0全面架构造车时代的开端，吉利星瑞以“五大颠覆实力”刷新用户对家轿的传统认知，更引领轿车再出发，向“高端、高价值、高性能”全球车时代跃升突破。
自北京车展上发布《家轿颠覆者宣言》之后，吉利星瑞一路创造了各种颠覆与惊喜，全面展开“不试不比不卖”的颠覆者行动，并先后成为中国航天人集体婚礼指定用车和2022年杭州亚运会官方指定用车，凭借世界领先的超级新三大件、全面赶超强势合资产品的高价值等优秀基因，其价值超大杯和颠覆者实力深受各界用户的认可和青睐。可以预见，吉利星瑞将成为中国品牌撬动家轿市场、颠覆合资轿车格局的生力军，并进一步完善吉利轿车矩阵，助力吉利汽车加速走向下一个“千万时代”，持续引领中国汽车品牌集体“向上”突破。
