提到“方程豹”，很多想起的多是豹5、豹8，还有钛7那种方盒子类的车型，但从今晚开始，方程豹品牌正式迎来蜕变，进化为该品牌创立之初所遵循的个性化理念。这一切，都归功于方程S、方程S GT这两款刚刚发布的新车！
作为方程豹品牌进军轿车市场的重磅力作，同时也是该品牌拓展新市场关键一步，方程S和方程S GT的到来可以说是历史性的。但更加让人没有想到的是，全系18.99~23.99万的价格区间，远低于之前业内外所推测的价格区间，像是全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，云辇-M 智能磁流变+云辇A智能空气车身控制系统等等，在20万级纯电轿车市场打出了一套 “技术平权” 的组合拳。
在设计方面，方程S、方程S GT源于方程豹Formula X跑车设计语言，方程S采用 “生命金属美学” 原创设计理念，整车呈现出低趴宽体的猎豹姿态。车头配备标志性锋豹之眼前大灯组，内部由双U形日行灯与矩阵式LED大灯构成，搭配外扩式前唇与4组贯通式风道，既强化了运动气场，也优化了空气动力学表现，方程S的风阻系数更是低至0.22。
车身尺寸方面，方程S拥有标准的中大型轿车身材，车侧流畅的溜背线条搭配宽肩轮拱，勾勒出紧致的肌肉感，大尺寸运动轮圈与红色刹车卡钳进一步凸显运动属性。尾部采用无限之环贯穿尾灯，点亮后呈现四个菱形发光单元，颇具辨识度，配合小鸭尾与运动化后包围，完整延续了车头的战斗氛围。车身提供摩登红、动感黄等6种基础车色，另外还有可撕百变车漆与官方套件可选，个性化表达基础到位。
动力系统是方程S的核心亮点之一。新车提供后驱与四驱两种动力形式：后驱版分为高低功率调校，峰值功率分别为245kW与300kW；四驱版搭载前后双电机，综合功率达到490kW，0-100km/h加速时间仅3.6秒，最高车速可达240km/h。同时，新车配备漂移模式与辅助漂移功能，让普通玩家也能体验操控乐趣。续航与补能层面，方程S全系搭载第二代刀片电池且支持闪充技术，900km云辇A、云辇M后驱版CLTC续航里程达到900km，支持“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的补能体验。
而一次的底盘技术则成为该系列核心看点，方程S首次量产搭载云辇-M智能磁流变悬架。区别于传统空气悬架，这套系统依靠磁流变液的物理特性，可实现毫秒级的阻尼软硬调节，动态响应速度远超传统CDC减振器。面对激烈驾驶时，悬架能够快速提供足够支撑力，抑制车身侧倾；日常行驶时则主动软化，过滤路面颠簸。
另外，云辇-M悬架还支持预瞄感知功能，通过摄像头提前识别路面坑洼、减速带等障碍物，主动调整悬架阻尼，优化行驶质感。要知道，这配置以前可都是百万级豪车专属，如今却来到这二十万出头的新能源轿跑之上！
在拥有时尚运动外观与不俗底盘能力的同时，方程S没有走过于运动的硬核路线，而是打造了“科技+居家”的沉浸式座舱。全系标配26英寸AR-HUD抬头显示、内嵌式仪表与悬浮中控屏，中央岛台保留实体物理按键，兼顾科技感与操作便利性。座椅采用运动皮质材质，副驾配备零重力云端座椅，支持加热、通风、按摩全功能，车内还搭载20扬声器帝瓦雷音响与车载冰箱，豪华配置拉满。
最大的差异化来自新一代智慧生态2.0系统，其独创PIN口、磁吸、螺纹三大开放接口，支持用户自由拓展座舱功能。中控屏两侧可加装磁吸氛围灯，顶部可自定义物理按键，甚至能接入无弦吉他等第三方设备，将座舱变成移动娱乐空间。储物方面，151L电动前备厢+600L常规后备厢，搭配全车40多处收纳点位，实用性远超传统轿跑。
智能驾驶方面，全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，搭载激光雷达硬件，支持高速NOA、城区NOA全场景领航，以及全场景自动泊车功能，达到同级别主流以上水平。安全层面，整车高强钢、高强铝及复合材料占比达84.8%，关键部位采用2000兆帕热成型钢，配备11处安全气囊与高速爆胎稳停系统，最高支持190km/h 直线爆胎辅助，全方位守护出行安全。
相比之下，方程S GT又有哪些讨喜之处呢？作为同系列车型的猎装版本，方程S GT方程S共享动力、底盘与智能配置。二者主要差异在于车身形态，后者采用掀背式尾门设计，常规后备厢容积537L，后排座椅放倒后装载能力可媲美SUV，更适合追求生活方式多样性的用户。外观上保留了全部运动化设计元素，风阻系数同为0.25，依旧提供后驱与四驱版本可选。
从硬派越野到运动轿跑，方程豹正在用技术与个性设计不断打破市场边界。此次方程S、方程S GT的发布，将众多30万级以上才有的配置下放至此，结合迪子二代刀电+闪充技术的加持，无疑将重塑20万级纯电轿车的价值标尺。既有个性与运动操控，又有实用的居家属性，方程S用“一车多面”的产品力，满足了当下既想追求驾驶乐趣、又要兼顾家庭使用的核心需求。方程豹的这张牌已出，接下来就要看友商怎么接了。
